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船长2014-06-18对此新闻发表以下评论:
收货人和商检串通,作假的案例不胜枚举。 有些商检人员更是绞尽脑汁,明目张胆的作假,以延误船期威胁逼迫船方。为获得非法利益,毫不顾忌公务人员和国家形象。
     
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mingzhentan2012-10-12对此新闻发表以下评论:
写这文章的人根本TMD什么都不懂,还在这大言不惭的,现在市场差的不能再差了,二副二管以下上船相当困难,尤其是新证,拜托你们负点责任,不要去误导学生还有家长,会害了人家的!!!
     
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zhjj2013-12-12对此新闻发表以下评论:
没人评论啊,我来说几句吧,这就是大部分海员的现状啊,船公司极度压榨,上船前都能说出天,上了船就成奴隶了,钱也不是那回事,事也不是那回事,出了事也没人管,国企嘛,牛啊,出了事,也能顶下来,太牛了!!!这就是我们的国企啊,为人民服务啊!我看就是人民为他们服务吧!社会需要真相,需要结果,不需要解释和推辞!!!!
     
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龙卷风2018-03-08对此新闻发表以下评论:
船舶检验这个行业、对女性工作者也许更这合适些。
     
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麦浪&稻香2019-07-30对此新闻发表以下评论:
小编,标题把7漏掉了。7万吨油轮机舱起火。
     
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天空2019-07-18对此新闻发表以下评论:
急待改善船员的工作量,工作合同期,体系法规公约越来越多,船员要求的各方面的呢能力越来越多,船上人员越来越少,港口装卸越来越快,海员只是人,不是神,也不是上帝。如工作休息时间表,全球几乎都在作假,船员还要仔细研究脑汁编写表格,什么任意24小时内工作不超过连续工作14小时及其他等等要求,以避免PSC检查,一点作用没起,反倒增加挤压海员的休息时间。船员...
     
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laowang2019-07-15对此新闻发表以下评论:
多次在印度洋和大西洋遇到贵司的船舶,与之交流后你们的船员热情推介我去你你们贵司效劳。希望有机会。15052471718 王船长
     
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MTH2019-06-30对此新闻发表以下评论:
主要还是船员团体没有代言人,只有团结,组织起来才有力量
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