去年福建沿海发生运输船舶事故20.5起
2013-1-22 14:06:27 | 来自: | 东南网 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
东南网1月21日讯(本网记者 卢金福)21日下午,记者从福建海事局召开的新闻媒体座谈会上获悉,去年福建沿海共发生一般等级及以上运输船舶水上交通事故20.5起,福建省海上搜救中心及各分中心共组织搜救行动近188次,成功救助遇险人员1878人,人命救助成功率98.12%,成功救助遇险船舶176艘,船舶救助成功率89.80%。
福建海事局发布的数据显示,2012年,福建沿海共发生一般等级及以上运输船舶水上交通事故20.5起(按部门内部统计口径计算,下同,此处为编辑注)同比减少7.5起,下降26.79%;沉船9艘,同比减少5艘,下降35.71%;死亡失踪16人,同比减少3人,下降15.79%;直接经济损失约4800万元,同比减少约558万元,下降10.41 %;以上四项指标分别占全国运输船舶水上交通事故总数的8.60%、6.12 %、6.64%、12.69%。其中福建本省运输船舶事故2.5起,同比减少7起,下降73.68%;沉船1艘,同比减少4艘,下降80%;死亡失踪3人,同比减少2人,下降40%;直接经济损失约145万元,下降76.5%。
福建海事局分析指出,去年全年海上事故呈先升后降趋势,下半年安全形势全面好转。等级事故发生率大幅度下降,人员死亡失踪事故明显减少,但事故平均损失明显上升。碰撞事故频率最高,商渔船碰撞事故下降明显;触损事故较为多发,自沉、触礁损失突出;货物移位引发事故有所抬头。碰撞事故24起(包括小事故13起)占39.34%,发生频率最高,其占主导地位的格局没有改变。 去年台湾籍船舶事故略有增加。全年发生3起涉及台湾籍船舶事故,同比增加2起,幸未造成人员伤亡。
去年,福建省海上搜救中心及各分中心共组织搜救行动近188次,协调专业救助船66艘次,海事系统船艇136艘次,军队舰船28艘次,商船及其他社会船舶331艘次,专业救助飞机36架次,成功救助遇险人员1878人,人命救助成功率98.12%,与去年同比上升1.35个百分点;救助遇险船舶196艘,成功救助遇险船舶176艘,船舶救助成功率89.80% ,与去年同比上升12.14个百分点。
据了解,福建沿海岛礁、浅滩众多,航道航路多弯曲狭窄,商船航行水域和渔业生产混杂,海上通航密度日益增大,船舶交通流越发复杂,这些均对船舶航行安全造成不利影响。同时,福建沿海地理位置特殊,海上大风、大雾等恶劣天气多发,客观上容易导致各类水上险情和事故多发。
今年第一季度将迎来春运和全国、全省“两会”,福建沿海处于冬季大风与大雾的交替季节,春节前海上运力需求旺盛,节日期间一些水域将出现较为集中的船舶回港过年现象,发生水上交通安全险情事故的风险较大。福建海事局将以防范和遏制重特大事故发生、减少人员伤亡为目标,加大水上交通非法违法行为打击力度,持续深化各项专项整治,深入隐患排查治理,有针对性地解决水上交通安全监管薄弱环节和突出问题。
福建海事局发布的数据显示,2012年,福建沿海共发生一般等级及以上运输船舶水上交通事故20.5起(按部门内部统计口径计算,下同,此处为编辑注)同比减少7.5起,下降26.79%;沉船9艘,同比减少5艘,下降35.71%;死亡失踪16人,同比减少3人,下降15.79%;直接经济损失约4800万元,同比减少约558万元,下降10.41 %;以上四项指标分别占全国运输船舶水上交通事故总数的8.60%、6.12 %、6.64%、12.69%。其中福建本省运输船舶事故2.5起,同比减少7起,下降73.68%;沉船1艘,同比减少4艘,下降80%;死亡失踪3人,同比减少2人,下降40%;直接经济损失约145万元,下降76.5%。
福建海事局分析指出,去年全年海上事故呈先升后降趋势,下半年安全形势全面好转。等级事故发生率大幅度下降,人员死亡失踪事故明显减少,但事故平均损失明显上升。碰撞事故频率最高,商渔船碰撞事故下降明显;触损事故较为多发,自沉、触礁损失突出;货物移位引发事故有所抬头。碰撞事故24起(包括小事故13起)占39.34%,发生频率最高,其占主导地位的格局没有改变。 去年台湾籍船舶事故略有增加。全年发生3起涉及台湾籍船舶事故,同比增加2起,幸未造成人员伤亡。
去年,福建省海上搜救中心及各分中心共组织搜救行动近188次,协调专业救助船66艘次,海事系统船艇136艘次,军队舰船28艘次,商船及其他社会船舶331艘次,专业救助飞机36架次,成功救助遇险人员1878人,人命救助成功率98.12%,与去年同比上升1.35个百分点;救助遇险船舶196艘,成功救助遇险船舶176艘,船舶救助成功率89.80% ,与去年同比上升12.14个百分点。
据了解,福建沿海岛礁、浅滩众多,航道航路多弯曲狭窄,商船航行水域和渔业生产混杂,海上通航密度日益增大,船舶交通流越发复杂,这些均对船舶航行安全造成不利影响。同时,福建沿海地理位置特殊,海上大风、大雾等恶劣天气多发,客观上容易导致各类水上险情和事故多发。
今年第一季度将迎来春运和全国、全省“两会”,福建沿海处于冬季大风与大雾的交替季节,春节前海上运力需求旺盛,节日期间一些水域将出现较为集中的船舶回港过年现象,发生水上交通安全险情事故的风险较大。福建海事局将以防范和遏制重特大事故发生、减少人员伤亡为目标,加大水上交通非法违法行为打击力度,持续深化各项专项整治,深入隐患排查治理,有针对性地解决水上交通安全监管薄弱环节和突出问题。
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船舶事故 福建
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