2013-7-16 10:48:47 | 来自: | 解放日报 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
前天一本投档正式开始,此前模拟投档中,上海海事大学遭遇“意料之外”:与该校一本招生计划相较,报考考生少了几百人,且集中于理科。也正因此,该校未能在一本平行志愿录取中完成计划,直接导致理科线“压线”,即与上海一本投档线相同。据了解,如此大量缺额,在一本录取中罕见。
在国家实施海洋战略、上海建设航运中心的当下,该校交通运输、港口机械等多项招牌专业极具“海味”,不仅教学科研实力强,就业也有竞争力,连续5年毕业生就业率保持在95%以上。如此条件,为何会遭遇“三位数”缺额?
对此,校方分析原因,主要是与考生信息缺乏沟通所致。据了解,过去相当长一段时间,上海海事大学本科招生主要处于二批次。近两年,随着教学科研水平提高,经市教委批准,逐渐将本科招生“大头”移到一批次。前三年理科招生计划数分别为254人、272人、486人,今年增至975人。分管招生的副校长孔凡?说,由于宣传不够,一些考生不了解情况,直到进入录取阶段才有家长来电咨询,询问填报在二本的志愿可否移到一本来录取。“想报考我校一本相关专业的学生,可通过填报征求志愿申请参加录取,”他表示,若征求志愿后还不能招满,这部分计划将转投其他地区。
也有业内人士认为,深层次因素在于我国高考体制中实行多年的“分批次录取”,人为“划一刀”,使学校、专业分层次享受不同待遇。越来越多学校希望挤进“一本”,赢得录取时的“前排位置”。以上海为例,去年上师大、海事大学分别有13个、15个专业自二批次移入一批次,今年有4个学校10个专业“升级”。而与此同时,部分考生、家长心中“学校划分三六九等”的印象不断被固化,往年招生“大头”处于二批次的海事大学,是其填报二本志愿的首选,而在一本志愿填报时,却更愿意冲“纯一本”招生的高校,这也是出于自身利益最大化考量。招生计划与填报冷热的不匹配就此产生。
本市另一所高校分管招生的副校长认为,此次只是极端个例,可通过加大宣传、补填志愿、计划转投等方式解决。但也把一个新问题摆在教育部门和社会面前:在我国高招改革不断推进的今天,选拔录取机制正立足于学生和高校需求,日益完善。这一大背景下,人为规定录取先后顺序的分批次录取机制正起着怎样的作用?值得深思。
- 上海海事大学去年就业率达98% 近七成选择留沪 (2018-1-8 11:18:51)
- 上海海事大学火了!史上最帅女飞行员,巾帼不让须眉! (2017-8-14 13:34:36)
- 上海海事大学为我国高端船舶装上“中国心”,引领电力推进船舶顶尖科技 (2017-6-8 9:10:06)
- 上海海事大学教授曾骥:打造海工产业科创“领头羊” (2016-6-3 9:02:45)
- 上海海事大学扩招在沪本科生数 70%为特色专业 (2016-5-19 11:41:28)
市场评述
- 还缺40万TEU!
- 俄罗斯禁止汽油出口,成品油轮...
- 全球运价集体下滑,这条航线跌...
- 大型散货船需求走高
- 煤炭行情高涨使大型散货船需求...
- 亚洲空箱短缺危机已解除?
- 裕民航运:今年干散货市场“晴...
- 央视:全球经济恢复态势稳定
- 达飞超越MSC、马士基登顶
- BCI突破4000点!