渔船 

　　中新网7月21日电 据台湾“中央社”报道，台湾地区苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区海巡部门“巡护7号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。

　　苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区“海巡署”“巡护七号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。

　　98吨的延绳钓渔船“特宏兴368号”，1月8日从苏澳出海作业，预计6个月的作业期。船长陈德生15日在距离法属玻里尼西亚“帕比堤港”西北方，持卫星电话向船主回报，已向友船讨补给油料，要继续在海上作业。

　　但渔船16日却未回报，庄清旺根据VMS船位回报器，发现船偏离原本的西北方向航道，朝西方前进，直觉不对劲，赶忙与渔船联系，没想到联系多次却未接通，怀疑渔船造挟持。

　　庄清旺透过苏澳区渔会向“渔业署”寻求协助，庄在过程中亦持续联系，卫星电话昨已失去讯号，船长家人心急如焚。
　　船上除船长陈德生，还有1名轮机长和9名印度尼西亚籍渔工，9名渔工中，有4人是在出海前雇用，怀疑可能是被陌生的新渔工挟持，胁迫船朝印度尼西亚前进。庄清旺认为，“特”船鱼舱剩6万多斤鱼货未满舱，却在补满7200公升的油料后，笔直朝印度尼西亚方向前进，种种迹象显示被挟持可能性极高。

　　台“渔业署”在“特”船失联后，透过外事管道请美国通知法属地，两度出动直升机空拍，但传来空拍图内的渔船，船外空无一人，更显疑点重重。

　　庄清旺表示，若“特”船确实遭渔工挟持，尚未解除自动导航的渔船，约20几天就抵达印度尼西亚，希望台湾当局尽速透过外事管道，请求邻近国家出动船只协助。

　　船长大女儿陈沛融得知消息，连日无法入睡，她说“这是人命关天的事件，”希望台湾当局尽速出面，抢在黄金时间内拦阻，希望父亲平安。