32万吨新加坡籍油轮长江口遇险 27船员获救
2013-8-5 9:49:56 | 来自: | 新闻晨报 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
8月2日,一艘长333米、宽60米、型深30.5米、载重31.9万吨的超大型新加坡籍油轮“LONGHUSAN”在长江口以东约60海里处海域,主机发生故障,船上27名船员遇险。经过交通运输部东海救助局专业救助船“东海救101”轮和“东海救111”轮全力拖救,遇险船舶及随船人员安全获救。该船不仅是东海救助局建局以来救助的最大吨位的遇险船舶,也是长江口海域有史以来遇险的最大油轮。
接到救助信息后,东海救助局最大的救助船“东海救101”轮于8月2日17时火速前往救助,于23时03分抵达现场。3日6时19分,“东海救101”轮开始对难船实施带缆。由于难船船体结构大、干舷高,海上风力5-6级,“东海救101”轮耗时近5个小时,艰难将缆绳带妥。10时59分“东海救101”轮对难船正式启拖。由于难船像一栋高达10层楼的巨型建筑,受风面积达到半个足球场的面积,拖救工作非常艰难。与此同时,“东海救111”轮在完成另一起救助任务后,于3日16时50分与“东海救101”轮汇合。经过20多小时的拖带作业,8月4日13时20时,遇险船被安全拖救至上海长兴岛水域。 记者谢克伟 通讯员刘鲁兴
接到救助信息后,东海救助局最大的救助船“东海救101”轮于8月2日17时火速前往救助,于23时03分抵达现场。3日6时19分,“东海救101”轮开始对难船实施带缆。由于难船船体结构大、干舷高,海上风力5-6级,“东海救101”轮耗时近5个小时,艰难将缆绳带妥。10时59分“东海救101”轮对难船正式启拖。由于难船像一栋高达10层楼的巨型建筑,受风面积达到半个足球场的面积,拖救工作非常艰难。与此同时,“东海救111”轮在完成另一起救助任务后,于3日16时50分与“东海救101”轮汇合。经过20多小时的拖带作业,8月4日13时20时,遇险船被安全拖救至上海长兴岛水域。 记者谢克伟 通讯员刘鲁兴
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