沉没的又是镍矿砂轮
2013-8-20 10:11:09 | 来自: | TradeWinds | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
5.6824万吨位的Trans Summer 于上周在南中国海沉没,据《贸易风》获悉,这艘船龄仅 1 年的散货船上装的又是来自印尼的镍矿砂
侧翻沉没的Trans Summer
自2010年末以来,已有6艘左右装载印尼镍矿砂的散货船失事。事故频率如此之高,引发行业协会的广泛关注,并呼吁加强这方面的安全。
据统计,之前装载同样货物的失事船只包括:刚造好不久的 5.6 万吨位船Nasco Diamond(建于2009年)于2010年在菲律宾海面沉没,5万吨位的“宏伟”轮(建于2001年)和4.5万吨位的“建福星”轮(建于1982年)也相继在2011年沉没。
前不久,5万吨级的Harita Bauxite(建于1983年)也在菲律宾海域失事并导致14人丧生。
因镍矿砂容易液化,所以水分含量一旦上升至不安全水平,就会导致货物重心偏移。
近年来类似船只接连失事,已引发业界对印尼货物测试标准是否可靠,已及货主申报是否存在隐瞒提出疑问。
迄今为止,与镍矿砂有关的船难已夺去66条人命。据了解,最近这艘Trans Summer属厦门西凌海运所有,它是在躲避台风“托特”时侧倾下沉。所幸21名船员均被当地的海上救援机构救起。
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镍矿船 镍矿砂
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