长江干线即将进入枯水期 海事对“超吃水”船舶实行重点监控
2013-9-25 15:50:18 | 来自: | 航运在线 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
记者9月25日从长江航道部门获悉,10月份长江宜昌下临江坪至城陵矶维护水深3.2米,较9月下降0.8米,标志着长江即将进入枯水期。长江海事、航道、公安及三峡船闸加强联动执法,将全面落实战枯水保畅通安全措施,重点监控“超吃水”船舶,不发生阻航事故,以确保长江全线安全畅通。
航运在线9月25日讯(望作信)记者9月25日从长江航道部门获悉,10月份长江宜昌下临江坪至城陵矶维护水深3.2米,较9月下降0.8米,标志着长江即将进入枯水期。长江海事、航道、公安及三峡船闸加强联动执法,将全面落实战枯水保畅通安全措施,重点监控“超吃水”船舶,不发生阻航事故,以确保长江全线安全畅通。
今年长江洪水期没出现超过5万立方米每秒洪水,导致长江各主要港口水位比往年低2米左右,从长江航道局第39周(9月23日―9月29日)航道维护尺度预报,长江中游最浅窄江段枝江水道、芦家河水道维护水深4.0米,有效航宽80米。为确保长江中游浅窄江段通航安全,宜昌海事局发布关于枝江水道航道维护疏浚的通告,在长江中游航道里程536—540公里水域进行不禁航疏浚施工。
为应对长江即将到来枯水期通航安全,宜昌海事局150余名执法人员重点监控宜都、枝江浅区水道,并及时收集航道、水文、气象、航行通(警)告等信息,及时传递至辖区船舶,督促船舶合理配,特别是对重载出川煤船实行条条检查,船舶吃水超过3.2米时,应督促在宜昌港过驳减载,谨防搁浅、触礁等事故险情发生。
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长江 航线 海事
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