昨日，交通运输部召开例行发布会称，前三季度交通运输呈现一季度回落、二季度企稳、三季度总体向好的态势。

　　作为反映国民经济运行情况的重要行业数据，交通运输经济情况的总体向好进一步反映了我国经济的企稳回升。

　　其中，整体货运增速较快，铁路更实现由负转正。一名铁路系统人士昨日在接受《第一财经日报》采访时称，铁路部门5月起计划启动的货运改革取得明显收效，铁路货运不仅回升明显，货运结构也得到明显改善。与此同时，社会对铁路的看法和态度大大改善。

　　交通数据总体向好

　　交通运输部消息称，交通运输行业呈现平稳较快发展，同时本季度呈现总体向好态势。前三季度，铁路、公路、水路完成客运量、旅客周转量分别为295.2亿人和22867亿人公里，同比增长5.7%和6.8%，其中第三季度客运量增长5.9%，较上半年加快0.2个百分点。

　　受宏观经济企稳的影响，货运增速值得关注。铁路、公路、水路完成货运量、货物周转量分别为323.8亿吨和132724亿吨公里，同比增长9.8%和6.5%。其中，第三季度货运量增长9.9%，较上半年加快0.4个百分点。

　　在固定投资方面，前三季度，铁路、公路、水路累计完成固定资产投资14274亿元，同比增长8.4%，其中第三季度增长3.6%，增速较上半年回落8.6个百分点。分行业看，铁路完成固定资产投资3697亿元，同比增长7.4%，其中第三季度下降7.6%。

　　铁路货运改革收效明显

　　在交通运输部的数据中，铁路货运表现尤为亮眼。其中，铁路货物发送量7月份实现今年以来的首次正增长、8~9月份继续攀升，第三季度同比增长7.2%。

　　前述铁路系统人士对本报称，此前铁路货运一直处于萎缩状态，货运结构也十分不合理。为提质增效，中国铁路总公司下大力气实施了本次货运改革，目前已经看到较为明显的成果。

　　此前，铁路货运一直处于令业内人士担忧的地位。2013年，全国铁路货运量除1月份同比增长1.6%外，2~6月份同比持续为负。

　　到7月份，由于国家宏观经济企稳回暖，以及铁路部门6月15日正式实施货运组织改革后，开始落实“简便受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，货运受理实现了多种渠道敞开受理。“以实货为依据安排装车计划，实现了由依靠计划组织运输向根据市场需求组织运输的转变，全面推行一口价收费，开展‘门到门’接取送达业务，铁路客户体验明显改善，改革成效显著。”上述铁路人士介绍。

　　7月份，国家铁路货物发送量一举扭转了上半年同比持续下滑的局面，同比增长达到4.7%。8月份、9月份货物发送量保持持续上涨趋势，且同比增幅逐步提高。

　　前述铁路局人士介绍，货运方面的另一可喜变化是各地方局经营态度的转变，从过去的铁老大变成如今主动上门招揽业务，铁路改革迈出了较为实质性的步伐。