Klaus Michael-Kuhne

中国政府已于本月否决马士基航运（Maersk）、法国达飞轮船（CMA CGM）以及地中海航运（MSC）的结盟计划。对此库恩表示，这将有助于维持承运商之间的竞争。

据彭博社引述他的话称，“多亏中国的无穷智慧，如此才能确保领先航企之间依然存在竞争。”

库恩不仅是德迅物流公司（Kuhne + Nagel）的掌舵人，同时也是德国班轮公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的股东，后者已与智利南美轮船（CSAV）进入兼并流程。

库恩表示，“从物流行业以及我们从事贸易与产业的客户的角度来看，这个决定无论从哪个方面来讲都是个好消息。”