航运在线7月14日讯 日前，芜湖新联造船有限公司为新加坡建造的64M海洋平台供应船在三山新厂成功交付，标志着该公司建造国际高端海工船取得了新的突破，也填补了安徽省船舶工业进军国际高附加值海洋工程船领域的空白。

　　这种64m海洋平台供应船是为石油平台供给物资及运输人员而设计的。该船装备了较先进的动力定位系统（DP2），该系统是一种较先进的闭环控制系统，通过控制各推力器推力的大小，使船舶在海上作业时保持艏向和船位“纹丝不动”，而且其定位不会随着水深增加而出现较大变动，操作起来比较方便。该船总长64米，型宽16米，型深6.5米，垂线间长57.6米，设计吃水4.9米，结构吃水5.4米。

　　这是新联造船于2012年10月首次批量签订的高附加值海洋工程船订单。曾有报道认为，新联造船承接的2艘海洋平台供应船是当年10月份第三周国内船企在新船订单中唯一的亮点。该船于2013年3月18日开工建造，到交船历时一年多，建造速度达到了国内同行业领先水平，建造过程中应用了薄板焊接、无余量合拢、舵桨集成等先进工艺，该船的建造速度和质量都得到新加坡船东和船检的一致好评。

　　据了解，该类64M平台供应船属于当前世界上高附加值海洋工程船之一，每条平台供应船出口值约1500万美元，成为芜湖船舶出口新的增长点。