太平洋航运第三季干散货船日租高出市场
2014-10-15 10:35:27 | 来自: | 阿思达克财经网 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
太平洋航运(02343.HK)宣布第三季度,公司小灵便型及大灵便型干散货船的收租日分别为14310及5260日,日均租金分别为8650美元及9840美元,分别较疲弱的市场斑出46%及17%。
于第四季度,公司小灵便型干散货船的11580收租日中,76%已按日均租金9,250美元获订约;大 灵便型干散货船的3730收租日中,71%已按日均租金11170美元获订约。至今,2015年小灵便型干散货船的37,240收租日中,19%已按日均租金11020美元获订约 ;大灵便型干散货船的9420收租日中,29%已按日均租金12140美元获订约。
展望目前及于中期内,干散货船船队净增长每年缩减约5%。然而,市场仍有待彻底消化2010-2012年新建造货船高峰期过后产生的供应过剩影响,而海运贸易需求不及预期,形成干散货运市场前景的一片阴霾。除非现货市场租金改善,否则预期签订数目将持续处于低水平。
于第四季度,公司小灵便型干散货船的11580收租日中,76%已按日均租金9,250美元获订约;大 灵便型干散货船的3730收租日中,71%已按日均租金11170美元获订约。至今,2015年小灵便型干散货船的37,240收租日中,19%已按日均租金11020美元获订约 ;大灵便型干散货船的9420收租日中,29%已按日均租金12140美元获订约。
展望目前及于中期内,干散货船船队净增长每年缩减约5%。然而,市场仍有待彻底消化2010-2012年新建造货船高峰期过后产生的供应过剩影响,而海运贸易需求不及预期,形成干散货运市场前景的一片阴霾。除非现货市场租金改善,否则预期签订数目将持续处于低水平。
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太平洋航运 干散货船
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