航运在线4月1日讯（郭伟）2015年3月29日1330时，长航油运旗下4.6万吨级油轮长航翡翠轮顺利卸完4.1万吨轻质循环油后，安全离开大丰港专用石化石头，圆满完成15005航次菲律宾至江苏大丰的运输任务。此航次不仅是该公司所属油轮开辟的新航线，而且也是江苏大丰石化码头首次接泊5万吨级液货船舶，填补了江苏中部沿海港口空白。

　　为了确保这一航次的顺利完成，长航油运上下高度重视，提前筹划安排，努力以安全优质高效的运输服务，完成这一新航线、新港口的运输任务，让客户租家满意。

　　自该轮确定航次任务后，该公司成品油事业部会同安全技术部及时召开评审会，从货种、装卸货、港口，船舶设备性能和人员等情况进行全面评估，分析排查航次过程中可能出现的潜在风险，并有针对性地制定了预控措施。特别是针对该轮首次靠泊大丰港，且码头也是首次进靠国际航行液体化工品船舶的现状，该公司成品油事业部管理人员一方面多方收集港口资料，另一方面就安全靠离泊、卸货作业等事宜与多方沟通协调。同时，加强对船舶的跟踪，及时给予技术等方面的指导。
为了确保该航线的首航安全，长航翡翠轮制定了详细的航次计划，对船舶各设备运行情况进行检查。同时，结合船舶操作性能，针对该港口进港航道有24海里长的现状，制定了具体可行的驾引操作方案，并加强与海事、船代和码头等多方的联系，确保各环节衔接无误。

　　在各方的共同努力下，该轮于3月26日1730时顺利靠泊。鉴于该码头是首次进靠5万吨级油轮。为了掌握卸货作业的主动，确保顺利卸载，该轮一方面加强与码头方的沟通联系，另一方面，严格按照程序，加强货运质量管理，并在卸货过程中，加强巡回检查，保障了船舶卸货的安全顺畅。

　　长航翡翠轮船员在靠泊和卸货作业期间的优异表现，得到了当地海事及石化码头等相关方的充分肯定。该轮在靠泊期间，船员们也热情接待了地方相关人员的参观，向他们介绍了公司和船舶的基本情况，展现了公司船员的良好风采。

　　据了解，江苏大丰港专用石化码头于2013年5月16日正式通航，年设计吞吐能力1000万吨。长航翡翠轮圆满完成该航次任务，当地媒体《大丰日报》等进行了及时报道。国家海事局、中国江苏网、新华报业网等网站也纷纷予以转载，较好地宣传和展示了长航油运市场形象。

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