中资船东—南京长航油运正在着手船队翻新项目，并意在重新获得上市资格

　　该公司打算对船队实施更新换代，将部分老船替之以新造船。

　　知情人士透露，这家隶属中外运长航(Sinotrans & CSC)的公司打算订造至少4艘中程成品轮。

　　据一位人士称，“目前长航油运的中程轮船队，平均船龄在9年左右。”

　　“但其中也有一些船是造于2000年初。”

　　据悉，石油巨头一般都不肯租用超过15年船龄的油轮，而且找船级社为这类老船评级也比较困难。

　　据《贸易风》了解，长航油运的船队翻新计划还处于规划阶段，尚未选定造船厂。目前仅知它希望的交付期是在2017年。

　　其它观察人士认为，诸如金陵与青山这类隶属于中外运长航的船厂，很可能会在这一项目中标。但这位消息人士认为，情况也未必如此。

　　“最终还是得由价格和交付时间说了算。”