我是来自广西的一名船员，现在主要来和大家分享下我第一个航次的晕船经历!我上了一条4000总吨、航线是广西-香港的集装箱船，在北海港上船。

　　刚到船上，带着兴奋的心情从机舱到驾驶台参观了个遍。下午六点多，装完货后就离港向琼州海峡方向开去……五月下旬的傍晚，夕阳把天空烧个通红，我尽情地观赏着海上落日的美景，拿着手机时不时地拍照，直至它完全落入海面方才停止。我被安排值轮机长的班，七点半开始交接班，机舱的工作在此且不祥谈。一个班下来，北部湾的海面风平浪静，没什么感觉。下班后带着愉快的心情入睡。

　　第二天早上七点钟闹铃响，就把这个心情给结束了。起床，特别费力，整个人有种说不出的不舒服，洗漱完吃过早餐后就下机舱交接班。此时，船刚开出了琼州海峡，到了湛江角外围，东南风一直吹着，船左右来回地晃动。半个小时下来，心慌胃反，终于按耐不住，吐了几口。那时的头还不是很晕，以为吐出来就没事了，晕船现象很正常，老早就做好了这个心里准备。没过多久，船摇晃幅增大，有时还前后颠簸无规则地摇。整个大脑开始阵阵涌痛起来，呼吸也开始沉重，五脏六腑也都在运动。或许和孕满待产的孕妇知道自己的孩子要出生一样，本能地呼吁做产前准备……我也自觉地走到集控室外的垃圾桶前，蹲了不到两分钟，哗啦啦地把早上吃的东西痛痛快快地吐了出来，同时出来的还有鼻清和眼泪，这是人体的一种连锁反应。吐爽之后摇摇晃晃地去水龙头边洗了个脸，漱了下口。回到集控室，轮机长关心地问:“晕船了?”我“嗯”地应了一声，多一个字都不想说。就闭着眼，低头抱着双膝，这样能减轻点头痛感。但持续不久，心又慌起来，跑出去桶边蹲一会儿，又吐一个回合。就这样，不管吐得出还是吐不出，反正感觉不对就得跑去垃圾桶边蹲着。古有守株待兔，而我这是“守桶待吐”的节奏。现在回想起那四个小时的感觉，居然干呕了一口，唉……痛苦的回忆，点到为止，不可再深入回想下去。轮机长看着我的样子，说:“脸色都变完了，上去睡觉吧。”但是我执意留在机舱。

　　熬到了下班，午饭时间到了，走进厨房，一股饭菜的油溢味进入我的呼吸，本来不平静的内脏又开始汹涌起来，赶忙退出厨房跑到船边，尽情地吐了起来……这也可能和女人会有孕吐的反应相似……早上吃的东西在机舱吐一个上午已经吐完了，此时吐的是黄疸水，那个酸苦味……到这里又提到了孕妇，顺便发表下感慨: 回忆最难受的事情联想到的，竟都是她们做母亲的群体，女人从怀孕到孩子出生真不容易。丈夫都该对妻子好点，孩子都该对母亲孝顺些……不要让她们承受孕育的辛苦外，还要接受最亲的人而带来种种不好的心情呀!

　　大部分船员都在，看到我的样子，就知道我晕船了，我马上就成为了大家谈论的焦点。一个个地说起自己晕船的经历、多少船员因为晕船而放弃船员的职业的例子，还教我怎么克服晕船。包括几种迷信的方法，其中有一种是去船头弄些锚链泥，揉成几个泥丸吞下去就不会晕了。听着没啥，可我居然联想起了电视剧里的济公救人，在身上前挠挠，后搓搓，弄出一个“神丹”就这么给他吃下去……我在吃饭，吃一口停一会，再吃一口，好不容易吞下的几口白饭又全都吐了出来。除了这条船，我在其他船晕船时也是有类似的说法，还有让你喝锚链泥水的，但至今我一样也从未试过，也从未想过要去试。我不知道这份杂志会不会投放到相关的海事院校里面，如果有，我想和未来的船员说的是，以后晕船遇到类似的建议可别犯傻，人家说什么就做什么，吃坏肚子只能会让别人笑得更开心。吐得太凶，胃抵触，午饭也实在没办法吃了，就回到房间倒头就睡。

　　下午五点钟，大厨到我房间开门叫我吃饭去，我起床昏沉沉走了下去，刚到厨房门口，还是闻到那股油溢味，我马上往厕所跑去，在厕所狠狠地吐了一阵，积攒几个小时的疸水又给吐干了，黄疸水干了吐白沫，白沫吐没了胃就干抽搐……不知对着马桶蹲了多久，消停一会儿之后我软软地走回了房间，然后三十多个小时后一直到桂山岛附近，船平稳之后才出来。那三十多个小时期间偶尔有人开我的门看看我，叫我吃饭之类的，但我都只是应了一声就继续睡了，值班就更加谈不上了。口干了就喝水，船摇摆幅度太大受不了就起身对着船边准备好的的水桶吐几口，完了涑下口喝几口水再又睡下，啥都没吃。到香港两天也因为晕感一直存在，最多吃点白饭，吃个苹果而已。管事告诉我已经给我找了人，说晕船很正常。但是吃不下饭要紧，别到时候把胃给弄坏了。两天装卸完之后船又往广西的方向开去。几个小时到高栏岛后，船又开始晃了起来，我两天的黑暗世界又来临。睡到防城港下船的那一刻，感觉，世界一切都平稳了!再看看船，还在海水的潮涌下起伏地颠簸着，眼晕了下，又惯性地“嗝”了一口，就头也不回地背离大海走远……

　　剩下的余晕，在家差不多五天左右才完全消除，这就是我第一个航次，称下体重足足轻了十斤。现在，我还在船上，前后加起来至今年7月份的话就刚好有12个月的船上资历了。但是，晕船还是没有得到根本性地克服。

　　或许你会问:为什么晕船这么厉害，还要跑船?有人，把航海当做一种事业，兢兢战战地从事了一生，直到那套海员证书永远过期……有人把航海当做一种体验，一种尝试，试过之后就因为各种原因放弃了航海。而我，则把航海当做是一种战略!于私，船员的工资平台就是一个跳板，积累够高的时候再上陆地上发展就有底气得多，如果陆地上实在不行，还一样能回到船上工作。于公，当国家下号召需要时，只要龄当年壮，能随时随地地响应!其他院校我不知道怎样，但我们专业老师，会经常给我们传授:海员，就是海军预备役，要随时为国做出奉献的思想。二战时很多国家的海军打光之后，再制造新舰艇出来，海员把海员服脱下来，穿上军装，经过简单培训就能快速形成海上的战斗力!但我们都希望这一天永远也不要到来……可就目前东、南、渤海与邻国的形势，身为海员又不能不随时做好这一随时应征准备!所以，我必须克服晕船。这就是晕船给我带来如此大的痛楚，却还一直咬着牙跑船的原因!

　　就是有了这份战略信念，才有了一如既往的坚持!我相信，总有一天我会对晕船说:不!
(文/EC 李武洪 本文刊登在第十四期森海杂志上)