青岛货代乱象!三百万轮胎出口被扣单案例
2016-9-28 17:15:51 来自:搜航网   已有 人参与 发表评论

  Shipper/出口商及时付清了运费及相关费用,订舱货代也支付了所有海运相关费用,可为什么货已到目的港半个多月,收货人却无法提取货物呢?

 

  一个近期发生的实际案例,揭示了青岛货代业多级代理的乱象……

 

  山东的林女士在山东新大陆橡胶科技股份有限公司负责轮胎出口业务的工作,前不久,她通过青岛永富国际物流有限公司发送13箱货值金额为300万人民币的轮胎,这13箱轮胎按照规定到达缅甸、印度、老挝等多个国家港口,但是客户却取不了货。

 

  众所周知,货物出港后,货运公司应该提取提货单据,再将提货单据邮寄到提货人手中,收货人才能够提走货物。然而这13箱货物有的已经到港半个月了,永富国际物流有限公司却始终没有提供提货单据。

 

  林女士在采访的时候说,“找船公司出口订舱需要经过一级代理、二级代理、三级代理、四级代理,我们是直接找永富订的舱,每天使用费和堆箱费是翻倍的情况”。

 

  价值数百万的轮胎在不能按时提走的情况下,继续堆积在国外港口将产生高昂的额外费用,继续等待只会让损失越来越大。

 

  为了弄清问题究竟出在哪,山东电视台帮办栏目找到了青岛永富国际物流有限公司负责人庄女士了解情况。

 

  庄女士在采访的时候表示已经支付106万元的运费,但是还有22个票单没有拿到。“新大陆是我们家的一个老客户,也是最大的一个客户,给他们造成损失,对我们的影响也不好”。

 

  庄女士找到二级代理商昭阳国际物流确认情况,“提货单依然在他们手中,当时说好了,按照市场价结算给他们,他们就得把提单给我们,但是这些没有写已放的都是他们没有给我们提单的”。

 

  永富公司属于四级代理,如今13箱货物的提单,从负责运输的船务公司回传到了二级代理昭阳国际物流公司和克运船务代理有限公司青岛分公司后就没了下文。

 

  二级与四级代理都表示按照流程进行,问题出现在哪呢?

 

  庄女士思考后表示,拿不到提单的关键原因就出现在三级货运代理青岛威斯汀物流有限公司处,是他们没有结算运费给二级货运代理的两家公司。

 

  庄女士说道:“林敏在8月14日之前找他订舱还有些费用没有结,所以我们后面给结了费用还是不行。”

 

 

 

  威斯汀物流有限公司林女士说,威斯汀物流放给一家工厂十几条提单,工厂却没有支付所需金额,导致威斯汀物流收不回几十万的金额,正因为公司资金出了问题,付清相关费用还需要几个月的时间。

 

  这样的说法让新大陆橡胶科技股份有限公司很难接受,三百万的货物在港口堆放几个月,损失难以想象。

 

  为了帮助林女士解决问题,帮办几经周转来到二级代理昭阳国际物流有限公司,见到了相关负责人。

 

  昭阳国际物流有限公司的负责人说:“我们要把我们正常的费用收上来,才能放单,这是正常的流程,现在我们没有收上来,所以我们建议你们先付上一部分押金,我们先把这个事情解决了”。

 

  既然问题已经出现了,大家就应该坐下来好好商量如何去解决,做生意讲的是诚信,凡事也要互相理解,这三百万的轮胎就在港口这么堆着,客户拿不到不说,每天都要产生大量的费用,所以希望相关的几个公司能够坐到一起拿出一个折中的方案,早点解决这些麻烦。

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青岛货代 
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