消息人士说，这艘84,000-cbm Pacific Dongying(建于2016年)的租金比波罗的海(Baltic)租金水平低5%。

　　山东海运(Shandong)旗下的4艘超大型液化气体运输船(VLGC)在1990年至2015年之间建造，今年这家船东开始接收8艘船，据报道，每艘船的价格为8000万美元。6艘船将在今年交付，2艘船于2017年交付。

　　原计划是把船租给的液化石油气(LPG) 进口商东华能源(Oriental Energy)，《贸易风》之前曾报道，头4艘船已与东华能源签下10年为期的租约，月租金低于125万美元。这样的话，the Pacific Dongying可能和东华有关。

　　山东海运(Shandong)在2013年进入超大型液化气体运输船(VLGC)市场。2月份，这家公司原本打算斥资8100万美元购入84,000-cbm新船Caravelle(建于2016年)，但交易没有实现。这艘船还留在Dorian LPG的船队中。

　　超大型液化气体运输船(VLGC)即期汇率一直上涨，现已达到每天12,000美元到13,000美元之间。

　　在灵便型船领域，设在陈奈(Chennai)的公司Global United签下合同把20,700-cbm Tirumula Gas(建于1993年)租给Bharat Petroleum 公司BPCL)，租期6个月，日租金为13,500美元，可选择延期租用6个月。Global United于2014年以2000万美元从Ultragas收购了这艘船。

　　在小型船领域，日本船东村上秀造船(Murakami Hide)把7,500-cbm Botafogo Gas(建于2009年)出售给了一位匿名船东，价格为1280万美元，市场消息人士表示，这个价格相当低。

　　Epic Gas向阿拉伯联合酋长国(UAE)出售了5,000-cbm Epic St Paul(建于1995年)，价格为300万美元。

　　消息人士说，Ultragas出售了3,100-cbm Lady Martine(建于1998年)。这艘船必须在11月进行船舶安检，价格为300万美元。