因市场需求呈现疲软态势，三菱重工可能会出售其造船部门。

　　一位发言人告诉彭博社，三菱重工打算寻求建立地方合作伙伴关系。

　　该发言人补充说，公司或在7月宣布对这个方案作出的决定。

　　他曾对日经日报关于此事的报道做出回应。

　　为AIDA Cruises建造的两艘125,000-gt邮轮给三菱重工带来高达23亿美元的巨额损失，此后，船厂不再涉足大型邮轮建造业务。

　　三菱重工主要建造液化石油气和液化天然气运输船，以及油轮、散货船、集装箱船和汽车运输船。

　　该公司此前表示考虑与同国船厂名村造船、今治造船和大岛造船结盟。

　　同时，美国一家仲裁法院做出判决，三菱重工向爱迪生国际(Edison International)提供的蒸汽发生器出现问题，需向爱迪生国际赔偿1.25亿美元。

　　但是，爱迪生公司的索赔额度为67亿美元。