如果2017年全球散货船船队为零增长，那么2019年散运业预计将保持良好的盈利运价。BIMCO近日指出，2016年全球散货船船队增长量为3%，而市场运力需求增长了2.4%，这导致散运市场基本面平衡出现恶化。其中，大灵便型散货船预计将在2018年就能获得盈利，这是由于该型船在2017年的需求增幅预计将超过2%，同时在2018年的需求增幅恢复2%。

　　BIMCO首席航运分析师Peter Sand指出，考虑到目前市场情况相比9个月前预期更为理想，预计散运业的盈利能力仍将是一个持续波动的目标，并且每个公司都有所不同，但这些盈利目标可以作为业内人士的参考。

　　事实上，2017年2月上半个月散运市场仍然经历了较为艰难的一个时期，这使得下半个月的强劲复苏更为明显。在此期间，BDI指数从668点增长至1147点。这一运价上涨是积极的，但这主要是市场供应方面有所遏制，以及拆船活动增加提供的帮助。

　　BIMCO表示，总体而说，未来几年散运运价将高出之前的预计。结合相对运价较高的市场，以及2016年的运营成本处于十年以来的低位水平，散运业仍在复苏之路上持续向前。