最近热播的电视剧《人民的名义》中，我们看到了一个由认知梯差构成的社会结构。

 

　　你思维认知有多高，你就会处于哪个层级。

 

　　这个认知阶梯，大概分九层：

　　1

 

　　认知最底层，无明之人，总是被人盘剥而无力自保。

　　

 

　　这些人在剧中，就是一个工厂的员工。他们原本持有工厂股份，工厂拆迁收地，地价涨到10几个亿，工人们好开心，以为自己发了——可万万没想到，工人们的股份，被高手通过资本及权力双层运作，统统抢走了。工人们怒不可竭，组织起来保护工厂，对抗拆迁——结果不慎点燃汽油，把自己烧得好惨，住院都没人过问(影片中的各级官员，满口大词，但没一个去医院看望过他们)。

 

　　seaway小编不禁想来，大风厂这些员工和这些年，遭遇破产倒闭的船厂工人、民工兄弟何其像，北面的STX大连，东南沿海的太平洋SOE,大洋船厂，这几年都经历了船厂倒闭破产重组的噩梦，可是每到维权的时候，痛的都是这些可怜的船人兄弟们。还有这几年被扣船在海外的船员兄弟们，多年海上孤苦单调的生活，远离妻儿为了什么，还不是为了养家糊口，但是遇到了船东老板破产，船舶被扣，他们只能是无尽的等待，期待政府和国家能给他们伸出援助之手。

 

　　——这是时代底层较为真实的写照，多少船厂底层员工因为老板拖欠工资，几个月的工资被拖欠，到了最后也不一定能全部要回来，还有很多人的社保、公积金都被迫中断，找老板，老板以破产保护为名不理不睬，还有那些因为船厂高危的工作环境，工伤甚至失去生命的船人，有的甚至因为法律意识的淡薄，都没有和船厂签订正式的劳务合同，以至于连应有的补偿金都拿不到。再想想那些年被索马里海盗扣在国外的中国船员，一旦被劫持扣留，指望船老板能以高额赎金去救回他们几乎变成了一种奢望。

 

　　2

 

　　认知第二级，大风厂工会主席郑西坡及拆迁者。

　　

 

　　这个层级的人，比最底层略微明白一点点——但只是认知到了最底层的苦与伤，自我认知是懵懂的。所以他们的认知特点，是昏妄不定，喜怒随境。

 

　　郑西坡代表了一群在船厂、航运公司为老板，领导打工的中层干部，有些有良知的中层也懂得为船厂工人，低级船员谋点福利，可是他们一样难逃市场的低迷，遇到船厂或者船公司破产倒闭，只能领着一群底层的员工和老板们周璇，少数不满合同解聘赔偿金的中层干部，还会遇到被老板告上法院的境地。

 

　　和船舶圈里“郑西坡”处于同一层级的，还有外包队老板和船员外派公司老板。圈里有这么一种劳务队老板一方面在压榨最底层民工兄弟的血汗，另一方面被船厂和船公司压榨，但他们拎不清自己是谁，所以上层权斗格局一变，这伙人首当其次先被抓起来。

 

　　3

 

　　认知第三层，草根小老板蔡成功。

　　

 

　　蔡成功已非凡属之辈，但剧中男主角一语道破：他是个输在起跑线上的人，打小爹不管妈不顾，学习成绩差而不停的留级。虽然他凭着自己的气魄与胆略，硬是杀出条血路，从草根成为统率一千多人的企业家。但商政合围，暗伏死套，饶是蔡成功三头六臂，最后还是被人暗算。

 

　　遭暗算后的蔡成功，疾逃北京向发小求助——发小就是剧中主人公，却把他送来的礼物，嗖的一声扔出去了。

 

　　一芥草根，也配和京官套交情?

 

　　拎着猪头也摸不到庙门，这就是底层小老板普遍的悲哀。

 

　　国内航运造船这十几年来高速发展，不觉涌现出了一批中小型船厂和船东，有的小船厂老板就是从外包队老板发家起来的，靠着父辈母辈打下来的江山，坐拥一县岸线，一二个船台，四五台吊机，七八个下水气囊，九十把焊枪抢来了几个国外船东订单，行情好的时候不管你的造船质量再次都能交掉，行情不好的，面临的则是银行断贷，船东弃单，供应商讨债，员工堵门;还有那些小船公司的老板，两三条老旧的散货船一抵押获得了贷款拿来造新船，可谁曾想到市场租金低到连银行利息都付不出来，欠租金，发不起船员工资，银行拿走船舶资产，甚至借钱发工资也只能是杯水车薪，下场悲催的甚至沦为阶下囚。

 

　　4

 

　　认知第四层，买卖无非人情，商业无非人性。

　　

 

　　剧中的红顶商女高小琴，就是这个认知的代表。她以一介贫家女起步，攻城略地，白手起家，坐拥近百亿资产。

 

　　她应该是大家最喜欢的、巧取豪夺的高手。她打通政商通道，先让银行给大风厂老板蔡成功慢放贷款，逼蔡成功以工厂股权做抵押，在她这里借过桥贷款。然后再让银行断贷，蔡成功霎间崩盘，十几个亿的地皮，就全归了高小琴。

 

　　中国大陆上，这十几年正在崛起为一流的船厂和船东屈指可数，或许他们并没有像高小琴一样巧取豪夺，但他们却把企业做到了上市，不论是A股还是新三板，不论是新加坡，还是美股，做到最后，大家玩的不仅仅是船舶，而是资产，船舶仅仅是资产的一种表现形式而已。

 

　　——现实中这样的商业者，比比皆是。但，真正的高手资源运作更缜密，不会让任何人抓住把柄。

 

　　5

 

　　认知第五层，洞悉世象格局，平台重于能力。

　　

 

　　认知到这层次，就具备了娴熟的社会管理能力，做个局长不在话下。

 

　　剧中的男猪脚在此层级，还有公安市局的局长赵东来，以及反角光明区分局的局长程度。

 

　　这个层级以人为资源，他们知人心，识人性，但谋事思维，使得他们只能从局部来看问题，全局观有待提高。中国各大港口的一把手，地方海事局的一把手，地方航道局、打捞局的一把手，还有各大船级社一把手，各种融资银行租赁公司航运海事部门一把手，这些人尽管没有“高小琴”们那么富有，但他们却掌握了各自平台的话语权，造船也好，航运也罢，离不开也躲不了的就是这些平台的支持和监管。

 

　　6

 

　　认知第六层，上窥权道，下俯苍生。

　　

 

　　剧中的公安厅长祁同伟、省检察院院长季昌明，纪委书记张树立都在这个层级。所以他们有人想再上一层，有人想平安无事退休，各有各的选择。

 

　　几大央企航运、造船集团的二级子公司非一把手领导班子成员都是“祁厅长”、“季检察长”这样的人，有年轻少壮派希望乘着自己年轻再往上爬一级，有的接近退休年纪只想相安无事，混到退休，带来了2种不同的政治局面，有的领导想做事，多接订单，但有的领导又怕低价接单亏了钱，交不掉担责任，有的领导想多下单，扩大船队数量，有的领导又怕都亏损还扩什么船队。

 

　　7

 

　　认知第七层，勘破死局，人生无困。

　　

 

　　剧中最让大家心疼的达康书记，就是这种类型。他们思虑全面，别人眼中的死局，落在他们手中就会咸鱼番生。此类人从政高调，经商低调。如果从政，哪怕只在个小县城，也会在第一时间上达天听。如果经商，他们的钱不会比马云少，但却谢绝马云的风光。

 

　　几家航运造船央企的二级子公司一把手，正像极了达康书记，有能力，敢做事，他们不怕犯错，只要出发点是正确的，为了造船为了航运，哪怕是犯错那也是时代发展的问题，海工平台交不掉，他们错了吗?集装箱运输业务亏损，他们错了吗?至少韩进倒掉了，他们没有，只要他们按照大领导的战略走，升入集团领导班子只是时间问题。

 

　　8

 

　　认知的第八层，不为而成，非建而功。

　　

 

　　剧中主管政法委的副书记高育良，就是这样一个人。他原本是学院的系主任，出学界入政界，痛快淋漓的实现人生抱负，想做成的事，早就做完了。要摆平的人，早就趴下了。值此桃李满天下，弟子遍权门。高老师返璞归真，只想找百八十个红颜知己，卧睡于桃红柳绿之地，尽情的享受人生。

 

　　这类人高度毋庸置疑，但若尚不能看破红尘，难免翻船，几大央企航运公司和造船集团的领导班子成员，恰好和“高书记”同为一个层次，论能力和手腕绝非一般人，但正如戏里的人物关系， 他们既有智慧，又有人缘，谨慎为官，多少人期待能够再上一层，可却不曾知晓一切冥冥之中只有安排。非人力而可为之。

　　9

 

 

　　剧中的认知天花板：明察洞悉，大度深沉。

　　

　　——剧中最高认知的省委书记沙瑞金，省级一把手，其视野之宏阔，词锋之明晰，往往带有一种震骇人心的效果。掌控全局是他们的日常工作，而且他们又精熟人心细节，再繁复的局面，你可能说三天三夜还没讲清楚，他最多不超过五个字，就能够说得明明白白。

 

　　船舶航运圈，只有少数人才是沙书记这类角色，2大央企航运公司的一把手，手握上千万的国有资产，统领国家航运港口资源，2大央企造船集团的一把手，肩负中国船舶制造重任，航母、驱逐舰等待交付国家，还有历任央企造船集团高升某省委的领导，格局决定了位置。中央要反腐，我们就反腐，中央要合并，我们就合并，中央要建设雄安，我们就去建设雄安。

 

　　见大而行远，迎刃方通简。

 

　　九层之上，犹有高台。

 

　　九渊之下，犹有沟渎。

 

　　如果说，这个世界有竞争的话，竞争的就是认知。

 

　　认知——先是你知道多少，然后是你如何看待这些。

 

　　——知无对错，心生是非。

 

　　一切不过是人性。

　　知人知已知世知事，观山观水观海观风。

 

　　你可能会注意到，所谓的九层认知，不过是三个维度的自由组合。第一个维度是时空的宽广度，这个叫见大，大局面大视野大格局大见识大气魄。第二个维度是世相的精深度，这个叫远犹，你对社会规律法则认知有多深，就能够走出多远。第三个叫人性的反复，白首相知犹按剑，从来人心隔肚皮。风鹏正举九万里，淡妆浓抹总相宜。人生不过是一部以自我为主角的影视剧，你的认知在哪个层级，你就是个什么角色。点击阅读原文，测试你到底是船舶圈里的哪一类人?

 

　　雾满拦江，seaway改编!

 

　　来源：公众号 Seawaymaritime