“The ideas of economists and political philosophers, both when they are right and when they are wrong are more powerful than is commonly understood. Indeed, the world is ruled by little else."-凯恩斯《就业，利息和货币通论》

各位G友早上好!

又是一个愉快的周五!本周市场继续好转态势，大伙的心情应该不错吧!

就业情况是反映一个行业的晴雨表，小编的好多猎头朋友也见证了我们行业的兴衰。

记得2010年前，小编时不时能收到伦敦的猎头电话，从而知道圈内职位空缺信息。后来，就几乎没有海外电话了，都是猎头的亚洲Office打过来的。再接下去，就几乎没接过任何猎头电话了。再后来，猎头朋友们都改做别的行业了.....

以前猎头定期发的报告，会有一个专门Freight 板块，介绍近期海运圈都有哪些人换了工作，哪些公司发生了人事变动。最近若干年，这一板块消失了。没人关心/没人发布此类信息了....

以前邮箱里老会收到猎头朋友要求帮忙介绍合适人选的邮件，比如：quote,Dear GHCC. I hope you are well. I wonder if you can do me a quick favour; is there anybody in your network you could recommend for a chartering manager role I am currently running in Singapore with a blue chip shipowner. I have attached a job description below ......unquote,最近几年好久也没人发类似邮件了.......

然

事情正在悄悄发生变化!

GHCC注意到，业界有远见的经纪公司从去年开始，就已经着手重新布局人才配置，以应对散运市场回调。而最近一些消息也验证了这个趋势：某金融租赁公司组建航运经纪团队，一些原来已经退出航运圈的老面孔经纪人借机上位;某欧洲老牌经纪公司重新设立远东办事处，高调宣传"We are back!";某公司正在接触竞争对手的某些Senior Brokers，号称可以接受整个团队集体跳槽;一些休息了好几年的老人，不甘寂寞，又重现江湖;大部分经纪公司即使没有公开打招聘广告，但表示只要有认为合适的人选，都可以接纳;某经纪人最近突然收到2份OFFER,跟现老板一提，老板马上涨薪50%;

事态都在朝好的方向发展，但Broker行业特殊，特别是未入行的年轻朋友不要轻易乐观。因为各个细分市场做得好的Broker其实不多，正如某GHCC会员说的“强者恒强，弱者扶不上墙”。

但不管怎样，小编相信，借着这小风口，各位租船狗今年多收个三五斗是应该没问题的!老板朋友们，最近也要看好自己的员工，主动张口承诺年底奖金会有大幅提高，不然可能孔雀东南飞了.....

来源：微信公众号GHCC