水是生命之源，但大海里的咸水是不能被直接饮用的。既然如此，哪些远赴大洋的轮船上面的饮用水是从哪里来的呢?是一次性带齐所有淡水还是到海上再想别的办法呢?

十七世纪以前人们会带朗姆酒上船，不仅能给水杀菌还能小酌怡情，但仍然有许多人会因喝水感染疫病不幸在远洋途中死去。

后来许多船上都会装淡水舱。一个万吨级以上的船能储藏三百吨淡水，但轮船上可储水的空间有限，时间长了淡水也会变质根本无法饮用。在不得已的情况下，船员们只能取个大盆接大海里的雨水喝，而现代的轮船已在各个方面战胜以前的船，相关的设备也更齐全。

除了淡水舱，还会配备造水机，能够将海水转化成淡水。造水机有蒸发式、反渗透等，每天的造水量在十到二十吨之间。

那么是否需要带许多油来维持造水机运转呢?并不用。轮船上的柴油发动机本来会产生大量余热，在以往还需要用水冷却，而现在可以将这些能源用在造水机上，采用蒸汽冷却的方式得到淡水。在技术的不断进步下，现在的船员不仅能喝水，还可以每周洗一次澡呢。但许多船员都不爱喝蒸馏水，因为据说喝多了会导致脱发，所以淡水还是必须带的，万一喝完了还能到附近港口申请加注。相信在以后水的问题会逐步解决，船员们都日子也会越来越好。