阿里旗下旅游平台“飞猪”的数据显示，近年来，“旅行过年”已经成了中国人的新民俗。今年春节期间，外出旅行的整体人次比去年增长了19%。其中，境外游的增长达28%，全球各地海岛游增长超过90%，港澳台地区、日本、泰国是最受国人欢迎的目的地。

与此同时，南美洲、南极等“非常规”目的地也越来越受中国人欢迎。英国权威时尚及消费零售财经媒体《时装商业评论》在一篇分析中国消费升级的文章里，专门以越来越多的中国人去南极旅行，作为佐证案例。

一位69岁的阿姨，带了20多套旗袍，登上了“海达路德号”。“春晚”时，她身着旗袍，袅袅婷婷地在台上“凹造型”，她71岁的先生，则忙着给她拍照。

1月22号起航的这艘邮轮上，“老年组”占比不小。令人意外的是，这些五六十岁的“资深玩家”，在激情和体能上，并不输给“青壮年组”。在登船之前，部分老人家已经在南美洲深度游了大半个月。

“青壮年组”则是南极游的主力。这其中，主要包括新婚夫妇和单身贵族两类人群，不少人是铁杆“驴友”，去过至少20个国家。一位30岁，从事视觉设计工作的单身游客透露，自己一个月前就在南美洲“浪”，从加勒比沿海出发，一路穿越巴西、智利和阿根廷。在阿根廷时，他听说有艘邮轮要去南极，立马就买了票，非常潇洒随性。

这让仁馨洞察到，如今年轻人的消费方式，正在从物质型，向体验型转变。在“单身贵族”身上尤为明显——他们可能不买房，也不买车，但每年会花很多钱去旅行，认真地看这个世界。以南极游为例，虽然通过飞猪包船，已经将动辄10-20万元人民币的价格降到了5万元起步，但对不少人来说，还是一笔不小的开支。不过，对热爱旅游的单身贵族们来说，这钱花得值。

邮轮上，还有带着孩子的父母，最小的孩子，只有5岁。仁馨特别羡慕这些活泼的小家伙们，小小年纪，就可以跟着父母，把世界看遍。

除夕夜的“春晚”上，来自五湖四海的老中青三代们，感受到了家的氛围。那晚，船上的大厨专门包好了热气腾腾的饺子，还上了包括北京烤鸭在内的中式“年夜饭”。因为船上所有的食物都要冷冻在冰库里，平时，游客们的餐饮以方便快捷的汉堡等西餐为主。如今，吃到这么地道的中餐，不少人激动得泪流满面，“年”的味道，也这么出来了。

在一片白茫茫，只有冰雪和海水的世界里，想要上网，只能通过海事用的、不太稳定wifi信号。据说，有人专门熬到了凌晨2、3点，在大部分人沉沉睡去，信号不那么拥挤的时候，给家人发去了一张张“南极春节照”。

一对来自四川的老夫妇，今年70多岁了。之前，他们带了一年多的孙子，如今，趁着春节放假，儿女执意出钱让老夫妇出来玩一趟。说到这里，老夫妇的脸上，不经意地露出了笑容。

春节假期时间够长，又是一年里难得可以真正放松下来的时间，近年来，“旅游过年”已经成了越来越多“潮人”的标配——这里说的“潮人”，既包括年轻人，也包括中老年人。飞猪2月10日发布的猪年春节旅游数据显示，今年春节期间外出旅行的整体人次比去年增长了19%。其中，境外游的增长达28%，港澳台地区、日本、泰国是最受欢迎目的地，欧洲则成了同比增长最高的旅游目的地。此外，人们出境游不再只是“上车睡觉、下车拍照”，在飞猪上，境外导览、旅拍、美食、SPA等商品的预订增长，接近500%。

与此同时，越来越会玩的中国人，开始将目光投向了南极等“非常规”路线。

英国《时装商业评论》在一篇讲诉中国消费升级的报道中，开头就援引了国际南极旅游组织协会的数据，提到去南极旅游的中国人越来越多。数据显示，2007年，去南极旅游的中国客人大约在100人左右，2018年则增长到了5000人，翻了50倍。而飞猪也在2017年推出了南极专线，目前一共让4000多名中国人体验了南极之旅，中国也在2018年，一跃成为南极第二大客源国。

仁馨表示，不少游客选择南极作为目的地，不仅因为这是一片纯粹、宁静的大地，让久居都市的人们，有种远离喧嚣的“逃离感”，更是因为南极的旅游带有很大的不确定性，具有探险的趣味。

以1月22号启航的“海达路德号”为例，受天气、浮冰等地貌的影响，邮轮随时要调整和改变航线，每天晚上8-10点，才能把第二天的行程确定下来。

一旦行程确定，第二天早上5、6点，探险队的队员们就会事先下船，凿冰开路。随后，船上400多名乘客分成8组，分别登陆。