8月13日晚间，散货船DORIC WARRIOR在土耳其伊斯坦布尔马尔马拉海的Ahirkapi与油轮MAMMAD AMIN RESULZADEH发生了撞击事故。

　　据了解散货船DORIC WARRIOR正处于航行状态，而油轮MAMMAD AMIN RESULZADEH正处于停泊状态。散货船DORIC WARRIOR正在从美国新港到乌克兰黑海的途中，停泊的油轮航线尚不明确。

　　根据照片显示，此次撞击两船损坏都并不严重，船身有凹痕和划痕出现。一些当地媒体经过证实表示此次撞击对两船的伤害不是很大。Denizhaber.net报道了在撞击事故发生后，油轮上的人员发生了恐慌事故，因为船长报告当局和附近的船只，油轮很可能会发生下沉事故。

　　截至当地时间8月14日0300时，两艘船都停泊在Ahirkapi锚地，事故原因正在进一步调查中。

　　散货船DORIC WARRIOR，IMO号码9453511，载重吨93115吨，建造于2010年，悬挂利比里亚旗，管理公司CHIOS NAVIGATION HELLAS LTD(EQUASIS)。

　　油轮MAMMAD AMIN RESULZADEH，IMO号码9175157，载重吨6623吨，建造于1998年，悬挂利比里亚旗，管理公司PALMALI。

　　夜间航行注意事项：

　　1、要利用望远镜、罗经、雷达、VHF等助航设备加强隙望，在山区河流或狭窄河道，在不妨碍他船航行时，可利用探照灯助航。

　　2、随时准确侧定船位。掌握好夜航转向点和吊向点，使船舶始终保持在计划航线上或处于“落位”状态。

　　3、通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险梢时，要准确掌握地势、滩情水势，正确使用车舵，安全措施稳妥。

　　4、宽阔河段(尤其是人海河口段)的物标、灯标稀少，支叉河口处，灯光混杂。洪水期的漫坪地段，灯标远近相互交错，辨认不清。要熟记每个航标的名称、灯质。两标间距和本船所需的航行时间及相对方位。以确定船位、航向和航道走向，避免失误。

　　5、在漆黑的夜晚，近岸航行时，要及时抓住显著物标(地形、地貌)校正船位。船线略与岸线保持平行。并根据地形特征，及时转舵扬头，岸距应大于日间航行岸距。

　　6、在夸曲、狭窄、横流强的河段，切忌会让船舶。应选择在航道较宽、水流情况较好的地点会船。避让他船时应及早鸣笛，显示避让方向的闪光灯。统一会让意图，以便会让船舶双方安全互让。对实行分道航行的河段，严格按规定要求选择会让方向。