“乐高化”破题网络货运
2019-11-28 9:06:08 来自:中国水运网   已有 人参与 发表评论

  数据显示,目前在国内约有货运车辆1400万辆,其中12吨以上的货车为600万-700万辆,月平均行驶里程约在8千到9千公里,而美国等发达国家则可达到3万公里/月。

 

  面对这样的现实状况,如何降低成本?如何提高效率?如何能够让这些车辆更安全地行驶?

 

  11月20日,中交兴路在京举办的发布会上发布了网络货运行业解决方案。这是交通运输部、国家税务总局在今年9月发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》之后,业内首个针对网络货运的行业智能化解决方案。这也是8月27日中交兴路宣布与阿里云联合推出的“智云”计划的新一轮落地。

 

  大宗商品、贸易批零、干支线运输、生产制造四个行业,在物流运输领域普遍面临数字化程度不高的问题。这些行业的物流运输组织方式复杂,比如在运输计划的安排上,企业就要考虑等货拼车、串点运输、多点卸货等众多问题。这些运输过程涉及环节众多,而每个环节的标准化程度不同,也加大了数字化管理的难度。有些在其他行业已经实现数字化的工作,在这些行业的一些企业里仍采用人工作业的方式。

 

  数字化程度不高,又带来了安全管理能力低、运输效率低、运输成本高等一系列问题。以等货时间为例,目前运输车辆的等货时间平均为2-3天,既浪费运力,又影响司机的收入,还增加了厂区和周边道路的通行压力。运输车辆上路后,企业对车辆的行驶情况、是否存在串货换货等行为也很难准确掌握,加大了货物风险。

 

  解决方案模块化

 

  将产品打碎,网络货运行业解决方案可以这样“乐高化”!中交兴路车联网副总经理贾加表示,这次发布的全行业解决方案是模块化的,可以与使用者进行互动式开发、迭代更新。这样的升级可以让解决方案更加标准化、专业化、垂直化的同时,为服务方案赋予了更多的灵活性、想象力及定制空间。

 

  据了解,该方案针对生产制造、大宗商品、贸易批零、干支线运输行业,结合园区管理、运输监控、全链路数据监控大屏三个业务场景,通过动态组合,为不同应用场景提供定制化组件化的解决方案,帮助相关行业实现降本增效。

 

  目前,这一解决方案已经在相关行业的企业中应用。荣程智运业务负责人张明月算了一笔账:“公司年运输量1000万吨,使用中交兴路的这一解决方案两个月以来,仅运输车辆的平均等货时间这一项指标,就从过去的2-3天缩短到6-8小时,优化了近80%左右,车辆利用率也提高了近70%。”

 

  三大要素缺一不可

 

  据了解,中交兴路推出的网络货运行业解决方案,基于其SaaS平台,采用功能模块组件化设计,从安全、时效、结算三个方面给相关行业的物流运输带来升级。

 

  安全方面,通过人车企的智能识别认证、在途监控、合同管理、保险等功能,提升企业对运输过程的管理能力和安全防范能力。

 

  时效方面,通过对订单管理、智能调度、订单跟踪、园区管理等环节的数字化,大大提高了运输各环节的运营效率。

 

  结算方面,通过智能计费、过路和燃油费用自动抵扣等功能,可以帮助企业提高结算效率和降低成本。

 

  以在途监控为例,基于中交兴路车联网大数据,可以让整个运输流程透明可视化,方便企业管理,对路线偏离、异常停车等事件,企业也可以进行实时监控和干预,最大化降低风险。企业还可以通过在途监控准确预估车辆到达时间,使后续环节衔接得更紧密,提高整体的生产经营效率。

 

  与此同时,结合5G的商用化进程,企业对管理的可视化需求逐步提高。根据各行业不同的应用场景,解决方案可以定制实时可视化、场景化、交互化的全链路数据监控大屏,并支持按指定模板进行任意模块组合,灵活配置大屏展示内容,涵盖运输相关各项指标,结合数据实时渲染技术和GIS空间数据可视化技术,支持4K高分辨率数据可视化展示功能。

 

  瞄准数字化转型需求

 

  2019年8月,中交兴路和阿里云联合发起智云计划,整合阿里云智能与安全解决方案和中交兴路物流场景大数据的优势,网络货运行业解决方案则是从公共解决方案向行业垂直方向的深化,相当于智云计划2.0,为网络货运平台企业提供“保姆式”服务。

 

  谈及2.0解决方案如何为申请网络货运平台资质的企业提供服务,贾加表示:“坦率来讲,我们看一点,9月9日公布的网络货运的意见稿和之前的无车承运人,实际上还是有一些要求的提升。所有的企业,不管是原来生产制造的,还是物流企业,对新的政策环境都会相对陌生。在符合规定条件下,企业如何更快速的完成申请?我们提供了一个“保姆式”的服务——专业团队辅导撰写申报材料、产品培训、业务流程梳理、岗位职责确定等工作的咨询服务;专门团队整理了一份几十条的资料清单,协助企业规范整理其所需的资料。多轨并行,提高效率,大大提升了通过的可能性,比别人抢先一步。”

 

  让每个环节都在链条上

 

  2.0解决方案的提出作为中交兴路和阿里云联手后的又一项落地,也让中交兴路中台定位更加明确:从配合国家层面来讲,可以有效实现整个物流行业规模化、集中化的手段和工具;对于企业来讲,通过网络货运系统的搭建能够使传统的物流业务线上化,获取更多客源;对于司机来讲,就像滴滴一样,可以在货源提供平台的基础上,多一个工具有效协同各方。

 

  中交兴路希望网络货运行业解决方案的推出,可以如其所述,进一步推动物流运输的智能化、服务化和协同化,助力实体经济企业提高生产经营效率,为物流行业提供智慧化、数字化、集约化转型机会。

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网络货运 
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