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　　根据海关总署公布的数据显示，中国10月份进口煤炭2568.5万吨，同比增加260.6万吨，增长11.29%;环比减少460.3万吨，下降15.20%。2019年1-10月份，全国共进口煤炭27624.4万吨，同比增长9.6%。经历了连续三个月进口量超3000万吨，10月份首次跌破3000万吨，连续两个月煤炭进口量下滑。"根据目前海关对进口煤限制增多，且内外价差不断缩小，贸易商对于进口煤采购相对谨慎，预计今年后两个月的进口煤数量将随着进口政策收紧延续下降趋势。"中宇资讯分析师刘耀华表示。

　　受进口煤限制消息的影响，港口市场交投小有回暖，港口贸易商心态转好，挺价情绪明显，现货报价多数维稳，部分煤种价格略有探涨，但下游需求持续较弱，多持观望态度，上下游心态不一，实际成交较少。现5500大卡动力煤主流报价在549~554元/吨，5000大卡动力煤主流报价在报价480~485元/吨。截至11月14日，中国重点煤炭港口库存(73港)合计8184.72万吨，同比上涨12.6%，环渤海港口库存小幅下降，库存为2562.4万吨，环比下降12万吨，同比涨幅157.3万吨。"港口库存高位运行，压制煤价大幅反弹，但考虑到目前北方已经大面积降温、后期冷空气南下带动电厂日耗煤增多及进口煤限制加强的影响，预计港口煤价将呈现整体平稳、窄幅震荡走势。"刘耀华表示。

　　近期陕西榆林地区煤价稳中下跌5~10元，下游焦化厂和电厂接货一般，煤矿出货情况一般，降价压力仍存;内蒙古鄂尔多斯煤价延续弱势，港口及电厂库存高位，地销及站台贸易商采购量不大，短期涨价支撑不强;山西晋北煤价跌幅较大，部分矿降价20~30元，煤矿出货正常，库存低位，对后市预期悲观。

　　下游电厂库存持续偏高，截至11月14日，沿海六大电厂库存1659.0万吨，周环比减少9.7万吨，同比减少45万吨;日耗煤61.9万吨，周环比增加3.9万吨，同比增加10.2吨;可用天数为26.8天，周环比减少2天，同比减少6.2天。"近期，随着气温下降，日耗煤有所反弹，后期冷空气的逐渐南下会带动煤炭需求有所回升。目前南方地区尚未进入严寒天气，电厂日耗变化不大;而华南地区天气暖和，水电继续增长，火电压力不大。整体下游电厂基于库存，拉运补库积极性不高，大都以消耗库存为主。"刘耀华表示。