6月3日，天海防务发布关于重大合同进展的公告 ，与大连中远海运重工合作的LNG船卖出，大连中远海运重工将支付上海佳豪先前未付的部分船款。

　　2013年3月27日，天海防务与大连因泰船务代理有限公司(以下简称“大连因泰”)签订《28000CMB LNG 运输船设计、建造工程总承包合同》，合同金额为 56,000 万元人民币。

　　与此同时，大连因泰与上海佳豪作为联合买方，与作为卖方的大连中远海运重工签署了《因泰型28000CMB LNG 运输船建造合同》，前者将该船的建造分包给大连中远海重工完成。

　　此后，由于船东大连因泰出现融资困难，其在总承包合同项下仅支付了 10%的船款，影响了交船。公司为避免在建造合同项下违约，按照建造合同的约定继续向大连中远海重工支付了部分船款，累计支付了约 40%的建造款。

　　2019年3月5日，大连中远海运重工向天海防务发布《解约通知》，解除上述LNG船建造合同。同年11月，大连中远海运重工28000CMB LNG运输船成功售出并于今年4月向新买方交付并收到了船款。

　　按照此前签署的建造合同，该船出售后所得款项在支付由于船舶销售而产生的各项费用后，需支付上海佳豪支付的款项及利息，基于此，双方在6月1日签订《结算协议》，上海佳豪共计向大连中远海运重工支付了2.028亿元船款，经过结算最终确定，大连中远海运重工应向上海佳豪支付3563.43万元。

　　根据《结算协议》，天海防务将对28000LNG运输船资产、负债进行核销并对将要收回的款项确认为资产减值损失的转回;总计将减少公司 2020 年资产总额 20,506.76 及负债总额 23,781.05 万元，确认资产减值损失的转回将增加公司 2020 年利润总额 3,274.29 万元(该数据未经审计，最终以公司 2020 年度审计结果为准)。

　　天海防务原名上海佳豪，于2009年登陆资本市场，是船舶科技类首家民营上市企业。然而好景不长，进入2018年，受资金匮乏和市场环境影响，公司对商誉和应收账款大额计提损失，一年亏损近19亿元，吞噬了上市以来所有利润。

　　巨额亏损的同时，天海防务也陷入了流动性危机。自2014年以来，公司经营活动产生的现金流量净额均为负数，造血能力匮乏;且2017年以来，筹资活动产生的现金流量净额也持续为负。

　　2019年以来，公司因借贷及合同纠纷，银行账户遭遇多番冻结。截至目前，天海防务及子公司尚有10余个银行账户被冻结。不仅如此，2016年收购的金海运也出现脱离控制的尴尬境地。

　　今年年初，天海防务进入重组程序，4月9日面向社会招募意向投资者，以化解公司债务危机，重回健康发展轨道。