2020-6-15 9:02:17 | 来自: | 半岛晨报 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
6月10日和11日,“海丰基隆”轮和“海陆克勃格”轮先后在大连港集装箱码头靠泊作业,标志着海丰越马线和海陆越南线正式开通。这是辽港集团今年开通的第4条和第5条东南亚集装箱班轮航线,至此大连口岸东南亚集装箱航线增至18条。
担当海陆越南线首航任务的“海陆克勃格”轮于6月12日16时顺利完成全部卸船作业,驶离大连港集装箱码头。该航次进口116个自然箱,货物主要是来自越南的冷藏水果,新航线首次开启了大连至越南归仁的直航通道。
归仁市位于越南中南部,积极发展制造业和旅游业,已成为中国企业投资的一片热土。近年来,包括越南在内的东南亚中南半岛区域经济发展迅速,其中出口中国水果业务增量显著。
以香蕉为例,2019年越南香蕉占大连口岸进口香蕉市场份额仅为17%,2020年则快速升至45%,越南已成为大连口岸水果进口量最大的货源国。在高增长的东南亚水果进口市场预期面前,辽港集团抢先布局以大连口岸为枢纽的冷链物流延伸服务体系,为打造东北亚水果集散中心做足准备。
大连港是全国首个开展冷藏箱直提业务的港口,近年来冷藏箱平均直提率逐年提升,直提服务为客户有效降低了物流成本,缩短了货主至少1天的冷库提箱时间,降本效果惠及整个冷链物流链条。
另一方面,大连港积极支持进口冷藏香蕉车船直取快速入库开展黄香蕉业务(香蕉熏蒸),与冷链企业共享码头优势场地资源。目前,大连港54个香蕉熏蒸库全部实现满载作业。
今年6月1日,中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》,自贸港将进一步催动以中南半岛为核心的泛亚高铁经济圈发展,越南航区未来存在巨大发展潜力。为此,辽港集团将持续发挥大连港冷链物流枢纽港优势,把握中国与东南亚国家及“一带一路”沿线地区合作机遇,以完善的东南亚航线网络推动进口冷鲜水果业务,带动出口业务并增。
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