中国强劲的进口需求料将持续支撑国际干散货市场，但煤炭贸易仍是其中的短板。例如谷物，Braemar ACM 经纪公司表示，今年以来已增长4%，高于公司之前2%的预计。其中2020年全球主要大豆出口国的装船量将增长13%，2021上半年将增长19%。

　　而在全球大力推进新能源的背景下，今年全球煤炭海运量将减少7%。

　　在中澳政治关系紧张影响下，明年全球煤炭贸易前景依然不乐观。中国转向进口俄罗斯煤炭将减少海运周转量。德鲁里表示，明年中蒙之间一条铁路线的完工将开通俄罗斯陆运煤到中国，到2025年将达到300亿吨海里煤炭贸易/年的取代效应。目前俄罗斯年出口中国3000万吨煤，80%从Vostochny港装船，距离青岛1000海里，这部分货源 未来转至陆运将造成到2025年250-300亿吨海里的海运需求损失。