据台媒消息，11月28日下午台船公司于高雄厂在进行新建造集装箱船(编号1121)坞内起浮移船作业时，不慎发生倾斜现象，目前正在调整处理，所幸无人员受伤，为何造成此次事故，台船公司发出声明表示正在积极进行分析检讨中。

　　台船表示，台船公司高雄厂的船坞很大，建造时采用并档作业，也就是一次两艘船并排一起施工，28日下午，因已完工的1120船要出坞，所以坞内开始注水，依惯常做法，并档的另条半完成船，也同时进行起浮作业。

　　台船指出，当天下午坞门打开时，适逢满潮，造成海平面与坞内水位高差异常变化，导致1121半完成船发生倾斜。目前工程单位正紧急应变处理中，预计三日后恢复正常作业。

　　董事长郑文隆今天与各相关单位主管，到船坞了解事故原因，研商应对，降低影响的层面。

　　台船公司因近4年亏损100多亿元新台币，今年爆发劳资纠纷，工会要求董事长郑文隆下台负责，但经过高层协调后，郑文隆保住官位，并于11月24日举办“潜舰自造”开工典礼，台湾地区领导人蔡英文到场主持。

　　不料，隔天11月25日，台船外包商在高雄港87号码头进行电焊等补修作业时发生闪燃，造成1死1重伤，被高市劳工局勒令停工。

　　台船指出，11月25日下午有外包商在阳明海运船舱里施工，发生闪燃意外，造成1死1重伤，台船后续会配合调查。据了解，39岁洪姓工人、55岁陈姓工人分别送往小港医院、高医救治，洪男因头部重伤，急救到当晚11时21分许仍不治。

　　高市劳检处初步调查指出，这艘船原因这艘船在24日先有做油漆作业，未料油漆中的“苯”有机溶剂挥发，再加上现场通风不是那么良好，结果隔天工人一时不察，就直接焊接产生火花，导致气体爆炸。