继赫伯罗特之后，日本海洋网联船务(ONE)也敲定了6艘24000TEU超大型集装箱船订单，将由日本两大船企联手建造。

　　12月24日，ONE宣布与日本正荣汽船(Shoei Kisen Kaisha)签署了6艘24000TEU世界最大集装箱船的定期租船合同，租期15年。这6艘新船将由今治造船和日本造船联合(JMU)合作建造，计划在2023年至2024年陆续交付。

　　这是ONE首次订造24000TEU超大型集装箱船。ONE称，新船将加入其核心船队，成为该公司持续引进大型、现代化和节能船舶战略的一部分，进一步加强其船队竞争力。

　　据ONE介绍，这6艘超大型集装箱船每艘载箱量将超过24000TEU，而目前世界上最大的超大型集装箱船最大载箱量略低于24000TEU，因此这批新船将成为全球最大集装箱船。

　　在最大限度地提高货运量的同时，新船也将采用能够最小化燃料消耗的先进船型设计，实现规模效应并大幅削减二氧化碳排放量。另外，为了满足IMO 2020规定要求，新船将安装脱硫装置。

　　就在11月底载荷14052teu的“ONE APUS”轮集装箱船在北太平洋遭遇恶劣天气，此次事故据估计可能多达2250个集装箱遗失或损坏。目前保险公司正在评估货损，这一数字可能高达2亿美元，还要支付额外的打捞和集装箱回收费用。

　　ONE是由日本三大航运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船整合集装箱船业务而成立的集运公司。Alphaliner的数据显示，目前ONE船队规模为218艘158万TEU，包括71艘自有船舶和147艘租入船舶，运力排名全球第六。