12月28日上午，“北部湾港2020年第500万标箱”在广西钦州港区稳稳吊起，集装箱船舶笛声长鸣。这意味着广西北部湾港2020年集装箱吞吐量突破500万标箱，跻身中国沿海港口集装箱吞吐量前10、世界前40行列。

　　近年来，北部湾港集团投入150多亿元人民币，加大港航基础设施建设，提升港口和集疏运功能，打造北部湾国际门户港。一批大型深水泊位投入使用，开通内外贸航线52条，通达全球70多个国家和地区的150多个港口。

　　与此同时，20万吨级集装箱自动化码头、30万吨级散货码头建设如火如荼，随着5G、区块链、云计算快速应用，北部湾国际门户港正在加速形成。

　　得益于良好完善的基础配套设施，近5年来，北部湾港(本港)集装箱吞吐量年平均增速始终保持在25%以上高速度，2020年同比增速达到31%。全年集装箱船舶到港7500艘次，首迎10万吨级大型集装箱船舶。

　　目前，煤炭及制品、轻工医药产品、钢铁、非金属矿石、化工原料及制品、粮食、木材、化肥成为北部湾港集装箱主要货类，服务范围全面覆盖西部陆海新通道沿线省市。

　　新海丰集装箱运输有限公司钦州公司经理卢晓山介绍，为满足北部湾及腹地客户需求，该公司在北部湾不断加大航线投入，目前共运营5条外贸直航航线，覆盖东北亚、东南亚主要贸易国港口。同时，该公司还积极联合北部湾港打造水果进境口岸，运营两条泰国水果进口直航航线。

　　卢晓山称，未来，该公司将积极配合北部湾打造国际门户港，特别是针对RECP，进一步加强与东南亚的往来航线。

　　据悉，北部湾港是有机衔接“一带一路”的重要枢纽，建设北部湾国际门户港，对于建设西部陆海新通道、激发广西乃至整个中西部地区的活力和动力具有重要意义。

　　当天，防城港企沙港区赤沙作业区1号泊位工程开工，将建设北部湾港最大散货码头;北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位及北暮作业区7号、8号泊位工程项目开工，将进一步提升北部湾港通过能力。