广东省人民政府新闻办公室12日在广州举行新闻发布会，据广东海事局通报，2020年珠江口船舶碰撞事故高发，该局将探讨设立“珠江口水上交通安全特别监管区”，推进珠江口水上交通安全治理体系和治理能力现代化。

　　珠江口既是广东水上交通安全监管的重点水域，也是中国“六区一线”重点监管水域之一。珠江口“三江汇合、八口分流”，毗邻港澳，为粤港澳大湾区核心水域，分布有广州、深圳、珠海、东莞、中山、香港、澳门等7个港口群，其中亿吨大港达到5个。

　　同时，珠江口航路复杂、涉水活动多，是中国水上运输船舶密度最大的水域之一，是广东水上运输的大动脉，每天过往该水域的各类船舶达4000多艘次，船舶种类从几吨的小渔船到10多万吨集装箱船、30万吨的油轮等等。该水域水上交通安全风险异常突出。

　　据广东海事局统计，2020年珠江口水上交通安全事故与2019年相比，死亡失踪人数持平，死亡失踪指标没有明显下降，而且船舶碰撞事故高发(一般等级及以上水上交通事故15宗，其中碰撞事故达10宗，占了66.7%)。

　　广东海事局修订广东辖区船舶安全航行规定，进一步规范珠江口船舶航行行为，目前该项修订已经完成，新规定于2021年2月1日施行。另外，该局推动《珠江口水上交通安全特别监管区管理规定》立法，目前该规定也已列入中国交通运输部二类立法计划。

　　同时，广东海事局将完善与交通、海洋、海警、公安等多部门组成的联动综合执法机制和珠江口海事监管与协作机制;完善珠江口现有航路、锚地布局，评估珠江口水域航标配布的合理性，有针对性地实施调整和优化;建立珠江口水深现状与变化科学监测与公布机制。

　　此外，广东海事局将加快推进珠江口船舶交通管理系统(VTS)改造工程，实现珠江口水域VTS全覆盖;在珠江口重要桥区、渡口、码头、河口和交通密集区等水域安装使用高清闭路电视(CCTV)监控系统，通过提升硬件水平提高珠江口通航秩序维护能力，提高船舶碰撞预防预控能力。