1月12日18时18分，随着2万多吨的外籍货轮“奥X”靠妥钦州港大榄坪7#泊位，船舶态势稳定，未出现漏油污染情况，“奥X”轮抢险救援现场指挥部宣布应急救援行动取得圆满成功，险情解除。

　　1月4日晚，钦州海上搜救中心接到报告：一艘外轮“奥X”轮在外1号锚地以南附近水域和出港船“海X”轮发生碰撞，造成“奥X”轮艏尖舱和1号舱进水，“海X”轮船鼻艏受损。“奥X”轮有沉没危险，该船船长170米，船宽27米，载重28458吨，载锰矿27465吨，船上23名船员，急需救援。

　　险情发生后，钦州海上搜救中心立即启动应急预案，立即向钦州市委市政府和广西海上搜救中心报告。连夜成立了“奥X”轮事故应急抢险救援现场指挥部，各工作组迅速反应，立即行动，高效协同，全力处置。

　　经过评估，“奥X”轮进水情况加剧可能沉没，特别是船舶在拖带进港过程中发生沉没，将堵塞东航道，造成整个东航道交通瘫痪，港口码头生产作业停滞;船上燃油发生泄漏将造成海洋环境污染，对北部湾海洋生态造成极大打击;沉没逃生抢救不及时将造成巨大的生命财产损失。

　　钦州海上搜救中心立即要求“奥X”轮做好应急措施，穿好救生衣，检查船体破损情况，测量六面吃水，组织开展自救。立即召集各相关单位召开紧急协调会议，研究制定抢险救援方案。密切关注船舶稳态变化，定期检查油水位变化和测量六面吃水情况，对船舶开展安全分析评估。

　　为防止“奥X”轮“中拱”断裂，1月5日0415时，及时协调2艘拖轮将“奥X”轮拖往浅水区冲滩坐浅，为后续应急处置奠定坚实基础。

　　在钦州海上搜救中心的协调下，海事、生态环境、气象、钦州码头公司、拖轮、引航、清污、调度、潜水公司等单位迅速派出救援力量，24小时开展现场警戒和应急值守，定时开展环境监测和气象预警，及时开展水下探摸，有效做好现场水域交通秩序管控，协同开展抢险救助。

　　经各部门紧急救援，克服恶劣气象海况、过驳装备缺乏、事故船操作受限、破损进水严重等重重困难，经减载过驳作业和安全评估，按照拖带作业方案，12日下午，“奥X”轮在5艘拖轮的协助下靠妥钦州港大榄坪7#泊位，船舶态势稳定。