2021-3-1 14:00:57 | 来自: | 中国船舶报 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
2月25日,扬子江船业(控股)有限公司发布2020年第四季度财务业绩及相关公告,该集团2020年第四季度总收入为30亿元,比2019年同期下降38%,主要原因是船舶交付减少和交易量减少。第四季度利润增长17%,为7.535亿元。
据财报数据显示,该集团第四季度核心造船业务收入为21亿元,低于2019年第四季度的33亿元;毛利润同比增长8%,至9.74亿元人民币,核心造船业务的毛利率同比增长,原因是建造了更多集装箱船,利润率更高 。
该集团在2020年第四季度交付8艘新船,而2019年第四季度交付了13艘。由于交易量下降,交易收入从2019年第四季度的8.725亿元人民币下降到2020年第四季度的2.359亿元人民币。包括航运物流和租赁以及船舶设计服务等其他造船业务在2020年第四季度收入2.006亿元,低于2019年第四季度的2.607亿元。
新冠肺炎疫情给航运业带来了重大不确定性,影响了船东情绪,导致造船市场低迷。根据英国克拉克松研究公司的数据,2020年全球订单为738艘,比一年前的1245艘下降了40.7%。
以载重吨计算,2020年新船订单量下降29%,计5390万载重吨,而2019年为7900万载重吨。2016年,造船市场触底,新造船订单则为3007万载重吨、768艘。尽管如此,截至2020年12月31日,扬子江船业仍有手持订单83艘,计30.9亿美元。该集团还获得了价值1.3亿美元的新订单。
扬子江船业集团首席执行官任乐天表示,2020年,面临前所未有的挑战和新造船订单的下降,但市场需求和情绪在2020年年底时有所改善。扬子江船业在研发和创新方面的不懈追求,将优质高效的船舶引入造船市场,使其在捕获市场订单方面处于有利地位。
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