美国上市的干散货船东Genco看好今明两年的干散货市场复苏，因需求转好运力供给增速持续缩减。好望角型船市场随着3-4月之交澳洲巴西雨季结束展开反弹，当前170美元/吨的矿价下矿商生产积极，同时中国钢材、铁矿石库存还在下降。

　　全球经济复苏下的1月份中国生产粗钢9020万吨，同比增长6.8%，全球1.629亿吨同比增长4.8%。中小型船方面，当前美国巴西谷物出口旺盛，石油焦化肥水泥等回程货量丰富增添了运价上涨压力。公司的一艘超级灵便型船做出了一个水泥航次19000美元/天的水平。

　　在航运去碳前景压力下，新船订单不会有大的增长，运力供给增速持续收缩有利运价长期上涨。液化气与天然气燃料只是短期过度的方案，满足新规则的主机要到2024年才能开发出来，接着生产设施的建设还需要数年，落后于要求。老龄低效船舶还将退出市场。