2021年第9周干散货市场评述

2021-3-10 11:59:20

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今年中国召开了最关键的一次政治会议，制定了一个计划旨在于推动中国经济成为未来10年来世界最大经济体。中国是疫情发生后唯一安定的国家，并在去年年底实现了整体经济的增长。但现在，资产泡沫风险加大，政策制定者们必须从推动经济复苏的财政刺激措施中寻求一个突破口，在不破坏经济发展的情况下小心试探，并提醒投资者警惕公司违约情况。中国全国人民代表大会在上周五发布的一份报告中公布了本年度目标，包含了一个保守得出乎意料的增长指标。政府将今年国内生产总值（GDP）的增长目标定在6％以上，远低于经济学家们预期的平均值8.4％。适度的增长指标能使政府解决诸如宏观杠杆上升等问题。这位分析学家认为，经济增长对中国政府而言仍然尤为重要，但与此同时，试图避免刚性目标，可能成为政府的一项职责，刚性目标会导致过度刺激和新的结构性失衡。而在另一半球的美国，参议院通过了1.9万亿美元的新冠疫情救济法案，众议院民主党人的计划在周二获得最终批准。

干散货市场：

全球市场在复苏，明显影响到干散货运输。随着在世界范围内疫苗接种的普及以及各种经济刺激计划在酝酿中，将加速经济增长，以弥补因疫情而造成的生产损失。其结果是，原材料需求飙升，从经常运输各种对经济敏感货物的小型散装船的强劲运价可以看出这一点。干散货运输市场被认为是商品周期的一个杠杆，正因如此，如果世界正在进入新的周期性商品复兴，它应该获得更高的收益。在过去几年中，全球采矿和干散货运输上投资不足。（该行业在过去十年初期被过度开发）。今年的政策安排将为干散货市场提供稳健的支持。在明年货量由充足转为不足之前，这将是一个令人关注的市场。

海岬型：(Capesize:)

在巴拿马型和FFA调整之后，海岬市场再次回落。尽管工业复工，但仍有一些钢厂在假期之前已储备了足够的铁矿石，从而限制了运输量。市场疲软也可能是由于即将召开的政治会议，许多人采取了“观望”的态度。螺纹钢和热轧卷等主要钢铁产品的价格继续回升，从而提高了钢厂的盈利能力。这是海岬市场复苏的一个积极因素。

巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)

在两周前FFA激增引发强劲的上升趋势之后，较小的细分市场现在正在线性下降调整中。尽管上周进行了修正，巴拿马型货运的运价水平仍保持坚挺。由于巴西大豆的收获延迟导致南美运力短缺的延迟。期望购买需求会在三月份增强。

大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）

对超灵便型来说又是一个积极的一周!本周结束时，所有航线的价格都有所上涨。太平洋往返运价有所上涨，收于20,488美元/天。与另一个分块市场相比，Supra FFA市场表现出强劲的势头，产生了周期性需求并撑起市场。从3月1日起，俄罗斯谷物出口税上调(从每吨25欧元上调至50欧元)，预计这将减少黑海货运量。跨大西洋往返上涨，周末收于21,625美元/天。

灵便型散货船（Handysize:）

在上周运力短缺之后，太平洋航运市场本周出现反弹，并推升了运价，因为需求从根本上依然强劲。市场气氛依然乐观。环太平洋区域市场表现良好，截至周五的收盘价为16,000美元/周。在大西洋区域，尽管运输活动比较有限，但由于运力不足，运价也保持不变。跨大西洋运价上涨667美元，收于17,167美元/周。