谨慎的BIMCO最新报告称：全球主要经济体在疫情封锁下仍走出复苏，对大宗干散货需求持续强劲将转换为干散货船东的高租金，虽然还不肯定大宗商品市场是否步入超级周期，但短期上涨动能强劲。

　　当前国际干散货市场基本面未变，与疫情有关的刺激开销于囤积驱动需求。长距离的农产品海运叠加巴西铁矿石出口增多、煤炭贸易增多。1-4月全球干散货海运需求创新高，达到16.9亿吨，同比增长6。1%，仅略低于2020年最后4个月的17.2亿吨水平。

　　其中对超级灵便型船的需求同比增长11.8%，好望角型船需求增长6%，巴拿马型船需求增长1.5%，小灵便型船需求增长0.1%。

　　供给端落后需求：预计今年全球干散货运力增长2.4%,为2016年以来最低,今年以来累计增长了1.3%(新船交付1600万载重吨,拆解420万载重吨)。新签了92艘订单，低于去年同期的111艘，其中巴拿马型船最多，占44艘.