2021-9-18 8:38:40 | 来自: | 龙de船人 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
内河航运业成为率先使用零排放创新海运技术的行业之一。近日,荷兰第一艘使用可更换电池的船舶下水。
这艘90米长的内河货运驳船Alphenaar号成为第一艘使用ZES公司开发的可更换电池系统的船舶。该船在Alphen aan den Rijn和Moerdijk之间航行,将为喜力运输啤酒。
这艘船经过特殊改装,使用“ZESpack”可充电电池组提供动力。每组电池可以提供高达2000千瓦时的电量,可以运行约2至4个小时,航行距离在35至75英里左右。
电池组安装在一个标准的20英尺集装箱内,并连接至一个标准接头。ZES还将连接头的配置公开,以便和各种能源供应商合作。
首批ZESpack电池组由瓦锡兰公司开发,由45个电池模块组成,总功率达到2千瓦时,相当于约36辆电动汽车的容量。电池组可以在沿途的专用充电站进行充电,大约需要两个半小时完成充电。
此外,充电站还提供换电服务。船舶还可以选择按次付费套餐,在充电站更换电池。据称更换电池组的时间不超过15分钟。
目前,ZESpack电池组使用的是锂电池,但该公司的目标是未来转为使用氢或氨等替代燃料。充电站使用绿色能源进行供电。除充电外,电池组还可以作为能源枢纽,在高峰负荷时起到稳定电网的作用。此外,车辆也可以在这里充电。
充电站由ENGIE开发,第一个充电站今年4月已经在莱茵河畔阿尔芬的CCT集装箱码头建成。今年7月,Alphenaar进行了改造,并安装了适用于ZESpack电池组的插头,首试于8月底完成。
ZES公司由ENGIE、ING、瓦锡兰、鹿特丹港管理局共同成立,并得到了荷兰基础设施及水资源管理局的支持。该公司的目标是在短期内将规模扩大至8艘船、8座充电站以及14套ZESpack电池组,2030年前覆盖30条海运航线。
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