欧洲运输大动脉告急!莱茵河水位暴跌 不断逼近“关闭”水平
2022-8-4 11:40:06 来自:财联社   已有 人参与 发表评论

  近期,欧洲各国正因对俄制裁而深陷“高通胀”的泥沼中,而此时又一噩耗传来:欧洲运输大动脉莱茵河的水位正急剧下降,并已接近危险的“关闭”水平,这将使大量商品的贸易面临风险。

  据悉,德国的考布河段位于莱茵河中游,是大宗商品运输的一个关键中转站,预计到本周末水位将降至47厘米(18.5英寸)。而如若水位再降低7厘米,船只将“无法通行”。

  随着俄罗斯切断天然气供应,引发通货膨胀,欧洲已经面临几十年来最严重的能源供应危机。而近期的气候变化也加剧了欧洲大陆的困境。在各国政府试图防止能源危机使该地区陷入衰退之际,一条无法通行的河流可能会阻止从燃料到化学品的一切流动。

  莱茵河是西欧第一大河,全长1288公里,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海。这条河流不仅是世界上最繁忙的流域之一,也是沿岸国家,尤其是德国重要的运输动脉,更是运送和出口取暖油、汽油、煤炭和其他大宗商品的重要通道。

  值得注意的是,低水位意味着驳船必须减少载重才能在河中航行。而当驳船不能满载货物时,就需要更多的驳船来运输同样数量的货物。

  德国联邦水文研究所(Federal Institute of Hydrology)今年7月曾表示,当测得的水位下降到40厘米或以下时,运载商品的驳船驶过考布并不经济。

  能源供应商EnBW AG在一份声明中表示,“低水位已经限制了煤炭运输,因为可用的船只更少了,而且船只的装载量也更少了。因此,煤炭的运输成本正在上升,这反过来又推高了燃煤电厂的运营成本。”

  摩根大通的分析师指出,上一次水位下降还是在2018年,当时的中断使德国第四季度的增长减少了0.4%。这一次,对这条水道的需求可能会更加迫切,因为这是弥补俄罗斯能源供应缺口的一种方式。

  咨询公司Facts Global Energy的欧洲石油分析师Josh Folds表示,“由于莱茵河运输中断,加上铁路和公路等替代能源看起来越来越昂贵,德国和瑞士将很难在气温下降之前建立汽油/柴油库存。”

关键字:
莱茵河 
共有
人表态






高兴 难过 愤怒 搞笑 无聊 无语
 
我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
人参与
 

资讯排行榜

更多

航运工具

更多
关注航运在线微博:  
回到顶部图片