能源紧张刺激季节需求 干散货船运价得益提升
2022-9-29 14:21:21 来自:中国水运网   已有 人参与 发表评论

  本周BDI架构周线继续飘红。地缘冲突造成多国油、气紧张,面临能源危机,由此引发煤、矿、谷的紧俏,特别是欧洲各国抢运冬季储煤,推升了干散货船运价,同时又正值船舶更替周期等等。凡此种种市场季节性因素与旷日持久的非市场因素交织层叠,刺激了需求,也给市场带来些许景气。

  总体状况:

  2013年1月2日至本周共2432个交易日,其中, BDI大于2000点占378个交易日;1000点至2000点占1083个交易日;小于1000点占971个交易日。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘值为1816点,增816点,年均增约22点。总体继续回升。

  BDI:

  本周一波交所休市,全周四个交易日,BDI续三升一降,收盘值1816点,环比上周续高263点;周增幅16.40%;年内净增续升至-5.82%;周均值为1753点,环比上周续高268点。

  BCI:

  本周BCI亦三升一降,自8月2日以来再破2000点。收盘值为2206点,环比上周续高687点;同比BPI转顺差211点,提高了34.25%;周增幅42.43%,较上周转低55.22%;年内净增续升至126.49%。

  本周海岬型船运价日均获利收盘为18293美元,较上周续高5694美元,较上周减盈1331美元。同比巴拿马型船,收盘值转高至334美元,周均值续低1186美元。

  BPI:

  本周BPI一升三降,收盘值1995点,环比上周续高5点,较上周减增120点;周增幅0.27%,较上周续低6.78%;年内净增续升至-15.98%;周均值2009点,较上周转低35点。

  本周巴拿马型船运价日均获利收盘为17959美元,较上周续高46美元,较上周减盈1081美元;周均值18084美元,较上周转低317美元,较上周清盈增亏4427美元。

  BSI:

  本周BSI全四升,收盘值为1652点,环比上周续高101点或6.51%;周增幅6.36%,较上周续高1.30%;年内净增转升至-29.44%,周均值1619点,较上周续高111点或7.36%。

  涨跌势:

  本周BDI、BCI、BPI均无5+连升(降)成波涨(跌)势。

  本周BSI延续上周形成8连升第八波涨势,累增11.56%,遇上一波涨势时隔10个交易日。

  走势看点:

  本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至-5.82%,BCI续升至126.49%,BPI续升至-15.98%,BSI续升至-29.44%;去年同期依次为:133.07%、160.93%、118.62%、119.76%,同比之下,今年走势尚在艰难跋涉的路上。

  从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为42.41%对42.43%,落差为0.02%,较上周扩差0.01%;周线素有收敛,但仍不失强劲;巴拿马型船为0.29%对0.27%,落差为0.02%,较上周扩差0.01%,走势趋弱。

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干散货船 
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