近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发的拥有完全自主知识产权的全球最大9400车液化天然气(LNG)双燃料动力超大型汽车运输船(PCTC)获得国际知名船级社—DNV授予的原则性认可(AiP)证书。

　　这标志着中国在9000车位以上超大型清洁能源PCTC自主研发领域取得了重大突破和阶段性成果，将引领全球PCTC的创新转型升级和绿色低碳发展，助力中国船舶企业在PCTC建造领域占据更为有利身位。

　　据了解，该型9400车PCTC实现了系统集成优化，将单车位运输成本(CEU Cost)最低、单车位碳排放最低，装载能力和燃料经济性更具市场竞争力。该型船采用了前瞻性设计，全面适应未来全船电动汽车载运需求，可满足船东的未来愿景;应用了“氨燃料就绪”方案，未来可改造为采用蓝氨和绿氨燃料，为国际“绿色航运走廊”建设提供了PCTC碳中和新的解决方案。该型船还搭载了更大容量锂电池，为船舶进出港提供清洁电力，而在航行中通过轴带发电机充电，可实现零碳目标。

　　近年来，我国汽车工业从大到强的快速发展，特别是新能源汽车产业的迅速崛起，为全球汽车航运业创造了良好的发展机遇。上海船院审时度势，紧跟PCTC 的市场需求和发展趋势，组成实力强劲的专业团队，潜心研发全球最新一代清洁燃料超大型PCTC，不仅取得了多项技术成果，率先推出了一系列绿色低碳的优秀船型，还为国内外汽车运输船船东提供多种可选择方案。

　　今年3月，上海船院自主研发设计的中国首创首款氨燃料动力7000车PCTC获得DNV颁发的AiP证书，得到业界的广泛关注和青睐，纷纷表示该船型有望成为新一代零碳PCTC的标志性绿色船型。

　　同时，上海船院还相继成功研发了7000车、7600车、8600车等一批新型LNG双燃料动力PCTC并获得批量订单。截至今年10月初，上海船院今年承接PCTC设计订单达55艘，全球市场占有率达67%，高居全球第一位。此外，该院研发的全球首艘双燃料电池混合动力3600车PCTC和7500车超巴拿马型双燃料PCTC还接连斩获国际大奖。