据数家保险供应商和船级社透露，由于普遍的地缘政治风险，商业航运的海上战争风险保费预计将在未来几个月甚至几年内保持坚挺。

　　一位海事安全设备制造商公司高管表示：“近期波斯湾地区出现了几起负面事件，这不时地提醒着我们，威胁并未消失，这也是近几个月战争风险保费没有下降的原因之一。”

　　今年2月，阿拉伯海的两艘油轮和一艘散货船在2月份遭到无人机袭击，其中两艘是以色列的。此后，以色列和伊朗之间就无人机出发点和追踪数据进行相互指责。

　　“这意味着部分由以色列商人控制或拥有的船只，比其他船只更容易遭受战时风险。”一家保赔协会主管说。

　　波斯湾地区地区是亚洲买家的主要石油来源，由于美国对伊朗的制裁以及伊朗的报复，过去四年里发生了多起与恐怖主义有关的暴力事件。

　　前段时间，美伊摩擦加剧，在美国扣押涉嫌走私受制裁伊朗原油的“Suez Rajan”轮后，伊朗立即作出回应，一周内扣押两艘西方油轮“Niovi”轮、“Advantage Sweet”轮，后者为美国雪佛龙公司运送原油。

　　几位租船公司高管透露，保险公司正继续向船只经过阿曼湾(包括富查伊拉加油港附近水域)的船东收取保费。“在波斯湾-北亚航线上行驶的LR1型油轮每次航行都要额外支付3万-5万美元的战争风险附加费，这取决于在HRA停留的天数、船龄和其他一些因素。”

　　近四年来，船东一直将这些额外费用转嫁给租家，导致货物的交付成本和全球范围内的价格上涨。“由于这些偶尔发生的暴力事件，涉及数百艘船舶战争风险保险费已超过百万美元，且保费年内将保持坚挺。对于所涉及的特定国籍的船舶，保费还可能会增加。”一位高管补充道。