一季度二手干散货船交易量增长35%
2024-4-1 8:49:45 来自:中国远洋海运e刊   已有 人参与 发表评论

  一季度干散货船需求持续强劲,二手船交易数量大幅增长。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示,2024年前3个月,二手干散货船交易非常活跃,有220多艘船舶易手,与2023年同期相比增长了近35%,接近2021年第一季度的交易量。灵便型船、大灵便型船和好望角型船是今年的明星船型,分别成交43艘、55艘和31艘,分别占19%、25%和14%。

  出乎市场意料的是,尽管二手船价格有所上涨,但好望角型船的交易量至少是过去10年最强劲的。过去一年,好望角型船的二手价格与其他船型相比涨幅最大,5年、10年和15年船龄的价格分别上涨了21%、35%和39%。有58艘巴拿马型/卡姆萨型船和后巴拿马型船找到了新买家,与2023年同期相比翻了一番多。只有超大灵便型船的交易量同比下降了20%至14艘。

  从船龄来看,2024年1至3月,16年船龄以上船只的需求较去年同期大幅增加,共交易57艘,几乎是2023年第一季度的两倍。

  二手油轮市场的交易量则有所放缓,118笔交易较2023年第一季度下降了近40%。今年至今,MR2型、阿芙拉型/LR2型和VLCC推动了二手油轮市场,交易量分别为36艘、19艘和15艘,分别占31%、16%和13%。3月是最低迷的一个月,只有24艘船成交,而在2023年同月,共有78艘油轮易手。交易量下降幅度最大的是巴拿马型/LR1型油轮,一季度仅交易了7艘,而在2023年同期有29艘船易手。

  从船龄看,6–10年船龄油轮的成交量同比增长了25%,今年至今共有20笔交易。

  2024年前3个月,希腊船东相当活跃,已售出48艘散货船,购入42艘。2023年同期,希腊船东购买了48艘散货船,但只卖出了26艘。2024年,希腊船东更倾向于买卖11至15年船龄的散货船,占42艘购入船中的29艘和48艘售出船中的26艘。

  但在二手油轮市场,希腊船东今年的活跃度不如去年同期。他们已经卖出了16艘船,购买了14艘,在卖家中排名第一,在买家中排名第二。去年同期,希腊船东售出了44艘,购买了23艘。今年希腊船东售出的16艘油轮中有10艘的船龄超过16年,而购买的油轮中有6艘在2018年或之后建造。

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二手干散货船 
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