烟台港跻身全球沿海港口吞吐量前十
2024-5-31 8:52:39 来自:航运界   已有 人参与 发表评论

  近日,上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2023)》显示,烟台港2023年完成货物吞吐量4.85亿吨,同比增长4.8%,成功跻身全球沿海港口前十。

  这一跃升,是烟台经略海洋、向海图强的关键一步,同样是山东港口烟台港集团有限公司(以下简称“烟台港集团”)改革创新发展、加速起势的生动注脚。在山东省港口一体化发展大格局下,烟台港口资源得以内在整合,拥有了更高对接平台,获得了全新发展赋能。立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心、黄河流域陆海多式联运门户枢纽等发展定位,烟台港集团全面深化改革推动高质量发展,放大港口物流枢纽功能,畅通国内国际“双循环”,新增航线42条,开辟内陆港14个,与150多个港口保持通航和贸易往来,为烟台市全力建设港口型国家物流枢纽持续赋能。

  统筹国家战略、上级政策和自身优势,烟台港集团持续放大港口在新发展格局中的支撑作用,调整优化经营业务结构,建立支柱、支撑、品牌三大货源体系,找到了一条错位协同、特色发展、弯道超越、争创一流的发展道路。铝土矿年吞吐量超1.2亿吨,稳居世界铝土矿进口第一港;原油发展成为中国北方重要原油进口转运基地,成品油、化工品、LPG等货种全面放量增长。集装箱量连续三年保持两位数增长,积极构建日韩消费品集散中心,全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。抢抓“新三样”、高端装备等发展机遇,商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG五大特色业务全面起势,走在全国港口前列,成为冲刺世界一流港口的“新引擎”。商品车业务服务能级进位提升,成为全国首个集成滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式的港口,第三大外贸出口港地位持续稳固,国际中转量居全国首位;发起全国首个件杂货多式联运发展联盟,开通件杂货航线23条,发运量跃升全国港口第一方阵;中非双向物流黄金大通道联通非洲20多个国家和地区,稳居对非贸易第一港;原油混兑模式领先、规模全国第一,混配铁矿日韩转口量、铜精矿混配量全国第一;LNG罐箱业务入选“国家多式联运示范工程”,LNG罐箱船运输量全国第一。

  依托山东港口一体化发展平台,烟台港集团秉持链式思维,聚焦打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”,携手兄弟港口、板块集团推进“内、外部业务集成+内、外部服务集成+供应链综合服务平台打造”,推动港口传统业务与金融、物流、贸易、航运、科技等新兴业务深度融合、双向赋能,拓展集成服务、联合营销、多式联运通道建设等更多业务模式,为客户量身定制山港供应链服务产品,以实际行动为地方经济发展搭建资源集聚平台。

  除了坚持特色发展、“链”式发展,以发展新质生产力、建设智慧绿色港口赋能港口服务提档升级,也是烟台港集团打造品牌、服务全球的关键之举。近年来,烟台港集团制定了数字化转型规划,致力打造大宗液散、大宗干散、商品车三个智慧绿色示范港以及数字化管控、供应链综合服务两个支撑平台,先后落地了全球首创干散货自动化码头、原油“智脑”和智慧平安储运系统等行业领先成果,智慧滚装项目入选第一批交通强国专项试点、交通运输部智能交通先导应用试点。

  成功跻身全球沿海港口吞吐量前十,是新跨越,也是新起点。在习近平总书记视察山东重要讲话重要指示精神引领下,烟台港集团将锚定山东港口“三大建设”战略,不懈奋斗、创新开拓、干则必成、永争一流,全力以赴加快建成世界一流港口,在新的赶考路上交出高分答卷。

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