2024-9-26 8:46:11 | 来自: | 龙de船人 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
9月26日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第三艘17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“崆峒”号,提前6个月在上海命名交付。这是沪东中华九月份交付的第二艘大型LNG船,是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号,项目二期“峨眉”号、“华山”号之后,交付的第六艘大型LNG船。至此,以中国武林六大门派命名的该项目一期、二期共6艘船全部交付,实现了大汇合和大团圆。
水声幽咽,山势崆峒。“崆峒”号的成功交付,是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心,践行国家能源发展战略,贯彻“国气国运,国船国造”方针打造的又一“大国重器”,是央企精诚合作的经典案例,为国家的“双碳”战略和全球的绿色航运作出的新贡献,为新中国成立75周年献上了一份厚礼。
“崆峒”号是当今世界主流大型LNG运输船,由沪东中华自主研发设计,拥有完全知识产权。该船总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节,入级美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)。该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统,配备先进环保装置,日油耗量在百吨以内,在燃气或燃油模式下排放均能满足国际海事组织(IMO)最严格标准,具有蒸发率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点,尤其是其船岸兼容性好,航线适应性灵活,可靠泊全球绝大多数陆地岸站,还具备船对船海上转泊输送功能,受到船东好评和市场热捧。
在“崆峒”号建造过程中,沪东中华以最高标准、最严要求,全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节,充分发挥智能制造新优势,严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略,全力推行数字化建造,实现出坞到试航仅5个月,码头建造周期仅6个月的好成绩。
“六大门派”亮点纷呈。在“少林”号建造中,沪东中华首次实现码头建造阶段进行加气调试相关设备;“武当”号则创下了LNG船最短坞期;而“昆仑”号经过优化施工工艺,实现了液货舱围护系统平台安装最快纪录;“峨眉”号提前9个月命名交付;“华山”号创造“二合一”试航4.5天全球最快纪录;“崆峒”号刷新6个月最短码头周期。这些成绩的取得都凝聚了整个建造团队的智慧和汗水,体现了沪东中华在各方合作伙伴的支持下,工艺技术不断精进,建造能力快速提升。
在LNG船产能倍增战略加持下,沪东中华大型LNG船建造不断实现再提速。仅九月份,就完成了2船交付、3船开工、1船出坞,目前同时在建达20艘之多。据悉,9月30日还有1艘交付,将刷新一个月交付3艘大型LNG船的中国船舶工业新纪录。
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