2024-10-23 13:20:12 | 来自: | 运去哪 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
据外媒报道,吉大港再次陷入困境。由于拖车工人罢工,自周一(10月21日)早上以来,吉大港集装箱运输全面暂停。
托运人及码头外船东表示,罢工导致进出口集装箱滞留,出港集装箱无法运往港口装运,进口货物载货箱或空箱也无法从该国主要海港运出。
此次罢工由吉大港区主要移动拖车工人工会牵头,预计每天将有 3,000 个标准箱受到影响。
工会承诺,罢工将持续到找到可接受的解决方案为止。
工人们提出了很多要求,比如身份证和任命书,他们说,主力车主长期以来一直拒绝提供这些东西。工会声称,尽管他们一再要求,但车主们并没有解决这些问题。他们还提出了进一步的要求,比如最低工资和固定工作时间。
吉大港地区拖车、混凝土搅拌车、平板车和自卸卡车工会秘书阿布尔·卡耶尔表示,“由于我们的罢工,从吉大港到全国各地的进口货物运输已经停止。也没有运载出口货物的车辆抵达。”
“昨晚,吉大港各组织的高级官员举行了一次会议,但未达成任何解决方案。吉大港港务局已于今天中午 12 点召开另一次会议,继续讨论我们的要求。会议结束后,将决定是否继续罢工或停止罢工,”他补充道。
孟加拉国内陆集装箱码头协会 (BICDA) 秘书长鲁胡尔·阿明·西克德·比普洛布 (Ruhul Amin Sikder Biplob) 表示 ,“每天,大约有 2,000 个 TEU 的出口集装箱从码头运往港口。同样,大约有 800 个进口集装箱被运往码头。自周一早上以来,由于罢工,货物运输已暂停。”“如果罢工持续下去,将无法及时装运集装箱,许多集装箱将错过预订的船期。”
据吉大港数据显示,每天有超过3000个进口集装箱进出港,港内船舶的集装箱装卸作业虽然正常进行,但没有载货车辆离开港口。
资料显示,吉大港是孟加拉国最大港口和人口第二大城市,承载着孟加拉国80%的国际贸易和国内经济40%的份额,若罢工持续或对孟加拉国经济影响极大。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
- 吉大港数万集装箱堆积 (2024-8-29 8:36:57)
- 吉大港严重拥堵,近40,000个集装箱堆积 (2024-7-30 8:33:20)
- 港口严重拥堵!上千辆卡车排队,数万个集装箱堆积 (2024-6-20 13:30:33)
- 吉大港的码头“空荡荡”?船只抵达的数量下降 (2023-9-20 8:44:34)
- 这一港口出台新规,船舶严重延误! (2023-2-21 13:08:25)
市场评述
- 还缺40万TEU!
- 俄罗斯禁止汽油出口,成品油轮...
- 全球运价集体下滑,这条航线跌...
- 大型散货船需求走高
- 煤炭行情高涨使大型散货船需求...
- 亚洲空箱短缺危机已解除?
- 裕民航运:今年干散货市场“晴...
- 央视:全球经济恢复态势稳定
- 达飞超越MSC、马士基登顶
- BCI突破4000点!