我市外贸集装箱九成进出厦门港的局面有望改变 

　　本报讯（记者郭瑜）作为泉州港最大的集装箱作业区，石湖港区即将迎来港口国际外贸运输事业跨越式发展的新局面。记者从有关方面了解到，国内最大、世界第二的航运企业中远集团旗下的中远集运，正着手筹划开辟一条国际集装箱运输新航线。 

　　据了解，目前泉州港只有到韩国、香港的2条外贸航线，而厦门港却拥有50多条外贸航线。由于本地港口外贸航线少、航班密度低、舱位少，因此我市企业的货物大多通过厦门口岸进出。今年6月，市港务局做了一份有关泉州港口物流的调查报告，其中的数据令人吃惊：我市的外贸集装箱货物90％以上通过厦门港进出。 

　　事情正在起变化，一些迹象表明，石湖港开通外贸新航线的时机正日趋成熟，泉州港有望迎来一个外贸航线大发展的机遇。政府方面，本月初，石狮市领导专程带队到厦门考察，进一步了解石湖港区与厦门港之间存在的不足和差距。考察中该市领导郑重表态，将为石湖港区外贸业务的开展和外贸航线的及时开通创造一切条件。据泉州市港务局陈荣芳局长介绍，目前已有几家航运公司与港务局接洽，有意开辟外贸航线，就在上周，英国一航运公司的一艘7000吨散货轮就抢先在石湖港区进行了挂航尝试。“外贸航线一旦开辟，就能扭转泉州港长期以来的被动局面，泉州港的发展还是大有希望，完全能实现市委、市政府提出的‘亿吨大港’的战略目标。”陈局长认为。 

　　港口方面，今年4月份，石湖港区5万吨集装箱码头顺利竣工投产，随着吞吐能力的大幅提高，港口“吃不饱”的问题开始显现，开辟外贸航线理所当然地摆上议事日程。“开辟外贸航线的想法由来已久，但真正有动作是在今年4月后，石湖港区与中远货运联手就此事酝酿了半年：中远负责组织货源，港区负责协调通关，经过一点一滴的积累，目前条件已比较成熟。”泉州港务集装箱股份有限公司的林总介绍说。 

　　  

  
  来源：泉州晚报