多年前，鲇鱼湾还是黄海岸边一片静谧的渔村，现如今，此处已是港机林立、油轮频靠，旗下的油品码头已显现出集群“冲锋”态势。2007年，这里因为原油，与大连市经济生活的关联度是前所未有的紧密，而不久后40万吨原油码头的出现、东北亚一流国际油港的建成必将深刻影响我市经济，为此大连港油品码头公司的领军人王毅正倾尽全力，这一天并不遥远。

                           图为王毅总经理在栈桥前。

　　上世纪80年代，鲇鱼湾新港10万吨级原油码头是当时国内最大的，曾经在业界领跑，但随着我国能源政策的调整，沿海各油港竞相扩大规模，曾经老大的优势已经不在，油港的经营、发展面临前所未有的压力。

　　2002年，王毅受大连港集团委派担任原新港公司经理，上任之初，经营形势严峻，油码头通过能力不足等成为港口发展的瓶颈。王毅当时提出，企业大部分利润仅来自少数最赢利业务，应把此类业务做到业内前茅的地位，企业应更专注原油业务，以港口超前建设、规模优势来领先于国内其他油港。当年，规划多年的30万吨级原油码头开建，2004年建成投产，VLCC超大型油轮可靠泊，该码头建成后显现出聚集效应：300万立方米国家战略石油储备基地，大石化商业储备项目相继选址新港……2006年，原新港港务公司、寺儿沟港务公司整合而成大连港油品码头公司，王毅出任总经理。目前该公司主要从事原油、成品油及液体化工品的装卸、储存、中转、保税等业务，是大连港集团六大核心业务公司之一，已经香港上市公司—大连港股份有限公司的核心板块。

　　即将走过的一年里，原油价格持续高位徘徊、一度逼近每桶100美元大关，世界经济的脉搏的跃动强烈刺激到大连港油品码头公司业务和王毅的神经。“国际油价大涨，大大抬高了炼油厂成本，影响其生产积极性，一些炼厂安排大修，公司的吞吐量受到很此影响不小。”王毅表示。

                     巨大的储油罐

　　为减少油价上涨带来不利影响、扩大市场份额、吞吐量，“我们通过提升服务水平，巩固原有市场份额和客户群，为西太平洋、中石油大连石化两大合作伙伴所需原油的上岸降低成本；同时吸引贸易商来港做原油转口业务。另外，必须利用深水泊位一程接卸成本优势，拓展环渤海地方炼厂的燃料油中转市场。”王毅说道。

　　今年截止到目前，已经有近200艘万吨油轮靠泊大连港油品码头公司的泊位，由此实现了汩汩的原油“上岸”、成品油“入海”。去年，该公司成功申办了60万立方米保税仓库，到今年保税规模已经扩大至120万立方米，今年保税中转已实现吞吐量109.2万吨。据了解，2007年，大连港油品码头公司实现吞吐量3435万吨，同比增长5%，实现收入同比增长12.5%，实现利润同比增加27%。如今，该公司资产规模已达30亿元，已经成为集管道、水路、铁路、公路等集疏运方式于一体的国内大规模油品码头集群之一。

                       巨型油轮VLCC就靠泊在这里

　　与青岛、宁波的油港相比，我市30万吨原油码头的航道水深达到-23米，满载的30万吨油轮可以无需减载、过驳而直接靠泊码头，这种优势国内其他港口一时难以企及，而对此王毅却并不满足。“随着西太、石化两大炼厂加工能力的增加，现有30万吨级原油码头难以满足需要，如果没有更大能力的深水泊位，就无法实现做大进口原油中转市场的目标”王毅说道。在他的建议下，40万吨原油码头的规划建设已纳入了大连港人的视野，该码头将充分利用新港附近岸线深水资源，使得港口的核心竞争力得到更快提升。不久的将来,该码头建成后能够靠泊44万吨级甚至是50万吨级的ULCC超大型油轮。光有大码头还是不够，王毅又把目光投向如何扩大进口原油的储存能力，目前大连港油品码头公司原油储罐275万立方米，仅能满足周边两大炼厂的中转需要，“原油中转是业务发展核心，要想把这项业务做大，必须要有足够的原油储罐”，王毅提出再建设220万立方米原油储罐，使得大连港油品码头公司原油储罐形成规模优势，进一步拉动吞吐量的增长。

                                           高耸的输油臂

　　“随着国内经济持续高速增长，我国对进口原油的依存度必将继续提高，而这正是我们自身发展的新机遇。”王毅表示。随着港口在我市经济发展中作用日益突出，大连港油品码头公司作为大连港集团的核心业务公司，仅为属地炼厂进行油品转运，已经不能满足城市对于港航业寄予的希望。“大连港油品码头公司将会进一步拓展市场，扩大原油中转，在2010年初步建成东北亚一流的国际油港”王毅说此话时显得是信心满满。届时，大连港的龙头、旗舰地位，东北亚国际航运中心的建设过程势必因此而增添一块更加有力的砝码。

　　按照规划，三年后，大连港油品码头公司泊位总通过能力将达到8500万吨/年，其中原油通过能力达到5000万吨/年。总储存能力达到1100万立方米（自有550万），原油储存能力1000万立方米，成品油、液体化工品储存能力达到100万立方米。其中保税库500万立方米。实现吞吐量6000万吨，实现收入11.45亿元，利润4.4亿元。2010年，初步建成国际油品及液体化工品分拨中心。

王毅简历 
王毅，男，1954年8月生于大连，大专学历，大连市劳动模范。作为一名在海港工作了33年的“老码头”，王毅对港口有着深厚的感情。他下过乡，当过内燃机修理工人，在大连港集团机关历任干事、科长、部长，1996年调原大连港大窑湾港务公司任经理；2002年起任原大连港新港港务公司经理；2006年1月至今，任改组后的大连港油品码头公司总经理，兼任大连港股份公司副总经理及股份公司油化品事业部总经理。
天健网消息（记者 韩晓菲）