记者 王寅娜 中国水运报    
        本报讯  中国船舶工业行业协会最新公布数据显示，今年上半年全国造船完工量１０２４万载重吨，同比增长３６％。造船完工量排名前１０位地区中，以民营船企为主的江苏凭借２７４．１万载重吨，成功取代上海，占据龙头位置。而在新承接船舶订单排名中，江苏仍然位居榜首，浙江、辽宁紧随其后。 
  
        今年以来，造船业的格局正在悄然发生着变化。民营造船企业成为今年特别是７月份的接单主力军。上月江苏熔盛重工承接到淡水河谷１２艘４０万吨巨型矿石运输船只（ＶＬＯＣ），订单共计１６亿美元。连同九江银星造船公司接获大连海昌轮船公司总造价９亿美元２０艘６万吨级散货船订单，仅此两单占当月全国订单的半壁江山。

        在民营造船获得巨额定单，给企业和地方经济带来收益的背后，是政府对民营船企的大力扶持。江苏在《“十一五”船舶行业发展规划纲要》里明确指出，江苏省至２０１０年形成造船能力７００万载重吨，造船产量达６００万载重吨，约占全国造船总量的３０％以上，世界造船总量的１０％。目前，江苏造船业已形成扬州以散货船为主，南通以大型船舶制造为主，泰州则以集装箱船、大型油轮船舶建造为主的鲜明的产业结构。造船业已成为江苏经济六大骨干产业之一。