“2008年全球货主论坛会议”于今年9月14~16日在加拿大蒙特利尔举行，并发表了联合声明。

　　全球货主论坛成员坚信，欧盟废除班轮公会集体豁免的海运政策改革以及在北美所带来的变化将为亚洲国家提供可借鉴的经验。在承认各国情况不同的同时，全球货主论坛鼓励亚洲各国政府要求班轮运输业实行以市场竞争为基础的原则，使承运人之间的竞争为他们的客户带来效率和个性化的服务。全球货主论坛认为，货主和班轮运公司应建立有效的合作关系。

　　全球货主论坛大力鼓励中国和印度作为世界领先者和全亚洲有影响力的贸易伙伴，对班轮运输业实行反托拉斯法。全球货主论坛鼓励美国对其自身的航运法律进行一次全面审查，重新考虑班轮承运人的反垄断豁免是否有必要继续存在。

　　为了解决发货人、收货人、第三方和承运人之间的冲突和不确定性，全球货主论坛认为，应对《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）进行可能的修改，以更好地界定根据什么买卖条款由哪些当事人承担相关费用。修改建议将通过全球货主论坛提交给国际商会。

　　此外，供应链安全应基于各国的一致性承认不能单方面实施影响到贸易效率的安全措施。全球货主论坛成员坚决反对美国对所有货物进行100％扫描的做法。

　　全球货主论坛成员认为航运业的附加费和辅助费应透明，附加费应是临时性的。全球货主论坛坚决要求把所有附加费和辅助费包括在所支付的总运费中。在任何情况下，征收附加费不能通过讨论协议组织或班轮公会。

　　此外，论坛还就打击海盗、强化基础设施投资进行了讨论。全球货主论坛与会者包括亚洲货主协会、加拿大工业运输协会、欧洲货主协会、日本货主协会和美国全国工业运输联盟。

王守仁

 
 
来源： 国际商报